开题报告课题来源4篇。
根据您的需求原始人的编辑为您搜集到了“开题报告课题来源”的详细介绍，阅读本页后你的视野可能会得到更广阔的拓展。常言道，实践出真知，在我们的平时工作生活中。往往都需要我们撰写报告，报告要一事一报，切忌在同一专题报告中反映几件各不相干的事项和问题。
开题报告课题来源 篇1
界定即定义，课题界定，即对课题的诠释，对课题的核心概念进行说明。采用归纳和演绎的方法，引用教育理论、整合文献知识等，以分段或标题陈述的形式确定概念及其内涵与外延，对课题中的研究对象、范畴、方法，抽取出本质属性分别给予概括，最终形成对整个研究课题名称的科学界定。
如：在《培养学生创新精神和实践能力策略研究》这个课题中，对课题的界定为：
本课题的研究就是围绕着教育改革与发展的核心问题，运用心理学、教育学、社会学理论和知识，积极探索与研究培养学生创新精神与实践能力的途径、方法、手段及学校环境等方面的问题，为职业学校进行学生创新精神与实践能力的培养提供可借鉴的实践模型。
创新精神是指人的综合性的积极稳定的创造性心理品质，是人们在认识世界、改造世界时表现出来的一种不因循守旧而积极求新的精神，是驱动外显创新行为的内隐动力。人的一切创新活动都是以创新精神为基础，没有创精神便没有人的一切创新活动。因此人类的创新精神是创新活动的根本动力与灵魂。
实践能力是指人们运用理论知识、操作、分析、解决问题的能力。
支撑性理论也就是课题研究的理论依据。理论支撑行动，科学的理论是科学研究的保证。比如：我们要进行活动课实验研究，就必须以课程理论、学习心理学理论、教育心理学理论为研究试验的理论依据;进行教育模式创新实验研究，就必须以教学理论、教育实验理论为理论依据。
开题报告课题来源 篇2
课题提出的背景主要指特定的时代背景，回答的问题是为什么要进行该课题的研究，该课题的研究是根据什么、受什么启发而确定的。一般从现实需要角度去论述。例如国家、教育部新近出台的政策法规，时代的发展、社会的进步、科技的发展对教育教学提出了什么新的要求;现行学校教育、学科教学等方面存在的问题与差距。例《新课程理念下教学设计的操作性研究》这个课题提出的背景主要来源于两个方面：一是新课程理念的呼唤，二是新课程实施中的盲区。因为新课程理念与教师课堂教学设计间出现了问题，所以就有了这个课题。课题的研究就是要建构新理念与新设计间的立体桥梁。
因为新要求、新标准、新政策、新理念与现实存在问题，课题研究就是奔着问题而来，为问题的解决而研究。问题是教育科研的支点。课题研究所要解决的主要问题要有针对性、可操作性，这是课题研究的生命力所在。解决的重要问题与提出的背景间有着必然的、照应的联系，不能游离或架空。
开题报告课题来源 篇3
课题名称：
运用现代信息技术培养学生创新实践能力的研究
选题依据
我们的课题研究是以培养创新实践能力为目的，以信息网络技术为支撑的1种立体交互的有机结合研究。应用现代信息技术，对于帮助学生更好地自主学习和探究、激发学生的学习兴趣、培养学生的创新实践能力有着10分重要的作用和深远的现实意义。
在现代信息技术中，以信息丰富为特点的网络技术为探究式学习提供了非常广阔的空间。在这种网上探究式学习中，能培养学生对资源信息的识别、采集、存储、加工和创新能力，促使学生在观察中、在整理中、在协作中、在建构中探索研究新事物，激发学生发现新现象，探索新规律的创新精神。
正是基于以上想法，本课题选取了基于网络的探究式学习视角，来开展培养学生创新实践能力的研究。
研究目标
通过课题研究与实践，设计开发旨在提高学生的创新精神，自主学习、主动探究的实践能力。探索并总结网络环境下的教学策略和教学设计的基本方法。
通过在网络环境下培养学生创新精神和创新实践能力的研究中，使学生初步掌握从网上获取、分析、加工、利用、表达信息的方法，从而培养学生其处理信息的基本能力，并向其它学科和领域迁移。
开发信息技术与课程整合而成的校本综合实践课程的多媒体网络课件，形成1批符合中学生认知基础和心理特征的未来教育案例，构成学校信息技术与学科教学整合的资源库，充分利用全国教育互联网、宽带网、校园网等教学资源库，协作学习。把学生的创新实践能力从探究性学习中体现出来。
通过课题研究与实践，发展学生发现、质疑、探索、创新等自主探究能力。构建学生自主探究学习能力的评估指标，其中包括制订和调整学习目标的能力，选择学习内容和材料的能力，自我选择学习方式和调整学习目标的能力，自我选择学习途径的能力，与学习伙伴的协商交流的能力，自我及相互评价学习结果的能力，自主处理信息和操作信息工具等能力。通过评价引导学生进行自主学习，在学习过程中培养学生在网络环境下自主学习、探究、利用网络信息的创新能力。
在课题实验与研究过程中，提高教师的理论水平和应用现代信息技术进行教学的能力，促进其教育思想观念的更新，形成1支德高为范、业精为师的高素质信息化、研究型的新型教师队伍。
研究内容
众所周知，internet可以作为宝贵的教育信息资源和威力巨大的教学媒体，并且，从80年代后期起，有些发达国家就开始进行利用internet进行教育教学的实验。但是，它必须是以1定的物质条件和技术条件为基础的
我校已与互联网相接，且建成了校园网。我们将在全校，充分利用internet的信息资源的丰富性、时空不限性、人机交互性等特点，进行优化教育环境，培养学生创新实践能力的实验研究，该实验研究的重点是利用internet辅助教育，培养学生的创新实践能力，比如，在培养学生信息能力、帮助学生进行课题研究学习、探究式学习、发布成果激励学生的创造热情、利用网校辅助学习等方面进行实验研究，逐步摸索出1套适合初中学生教育教学特点的，基于internet的现代化、高效率的，能培养具有创新实践能力的1代新人的方法和途径。
学生运用计算机的技能。
学生操作计算机的技能，运用计算机网络获取信息的技能，直接影响到学生运用信息技术学习与能力培养的顺利进行。实验班学生除每周规定的信息技术课外，根据需要还要在业余时间有针对性的安排学习与上机时间，保证其具有较强的信息能力与利用计算机网络进行自学的技能。
辅助课堂教学的情境式课件开发。
教学情境的展示对培养学生的.创新思维与实践能力非常重要，根据不同学科的教学目标，教学内容，将设计开发设计出满足课堂教学需要，达到教学目标，培养学生创新思维和实践能力的情境式教学软件。
模型建立式课件开发。
教学模型的展示和联想对学生发散性思维能力的培养大为重要，同时培养学生对知识的迁移能力。根据知识的交叉性和渗透性要求，开发理综模型建立式课件，提高学生学习兴趣，培养创新实践能力。
用于学生课外自主学习软件的利用、开发。
在充分利用网上教学资源的基础上，再根据能力培养要求，集理化教研组的集体力量，收集大量的有关的素材，制作出适合个别化学习学习软件。
小论文，小制作，小发明的研究。
充分利用网上丰富的资源，开阔眼界，培养灵感，并提供让学生对身边有关理化问题进行讨论，充分发表见解、观点的场所。在此基础上让学生积极实践，培养创新实践能力。
什么是开题报告
开题报告是指开题者对科研课题的一种文字说明材料。这是一种新的应用写作文体，这种文字体裁是随着现代科学研究活动计划性的增强和科研选题程序化管理的需要应运而生的。开题报告是由选题者把自己所选的课题的概况(即开题报告内容)，向有关专家、学者、科技人员进行陈述。然后由他们对科研课题进行评议。亦可采用德尔菲法评分;再由科研管理部门综合评议的意见，确定是否批准这一选题。开题报告作为毕业论文答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。
开题报告格式
开题报告的基本内容及其顺序：论文的目的与意义;国内外研究概况;论文拟研究解决的主要问题;论文拟撰写的主要内容(提纲);论文计划进度;其它。
内容撰写
开题报告的内容一般包括：题目、立论依据(毕业论文选题的目的与意义、国内外研究现状)、研究方案(研究目标、研究内容、研究方法、研究过程、拟解决的关键问题及创新点)、条件分析(仪器设备、协作单位及分工、人员配置)等。
①准确、规范。要将研究的问题准确地概括出来，反映出研究的深度和广度，反映出研究的性质，反映出实验研究的基本要求处理因素、受试对象及实验效应等。用词造句要科学、规范。
②简洁。要用尽可能少的文字表达，一般不得超过20个汉字。
立论依据开题报告中要考虑：
②国内外研究现状，即文献综述，要以查阅文献为前提，所查阅的文献应与研究问题相关，但又不能过于局限。与问题无关则流散无穷;过于局限又违背了学科交叉、渗透原则，使视野狭隘，思维窒息。所谓综述的综即综合，综合某一学科领域在一定时期内的研究概况;述更多的并不是叙述，而是评述与述评，即要有作者自己的独特见解。要注重分析研究，善于发现问题，突出选题在当前研究中的位置、优势及突破点;要摒弃偏见，不引用与导师及本人观点相悖的观点是一个明显的错误。综述的对象，除观点外，还可以是材料与方法等。
此外，文献综述所引用的主要参考文献应予著录，一方面可以反映作者立论的真实依据，另一方面也是对原著者创造性劳动的尊重。
研究方案开题报告中要考虑：
①研究的过程。整个研究在时间及顺序上的安排，要分阶段进行，对每一阶段的起止时间、相应的研究内容及成果均要有明确的规定，阶段之间不能间断，以保证研究进程的连续性。
②拟解决的关键问题。对可能遇到的最主要的、最根本的关键性困难与问题要有准确、科学的估计和判断，并采取可行的解决方法和措施。
条件分析突出仪器设备等物质条件的优势。明确协作单位及分工，分工要合理，明确各自的工作及职责，同时又要注意全体人员的密切合作。提倡成立导师组，导师组成员的选择要充分考虑课题研究的实际需要，要以知识结构的互补为依据。
开题报告课题来源 篇4
通过课题研究与实践，设计开发旨在提高学生的创新精神，自主学习、主动探究的实践能力。探索并总结网络环境下的教学策略和教学设计的基本方法。
通过在网络环境下培养学生创新精神和创新实践能力的研究中，使学生初步掌握从网上获取、分析、加工、利用、表达信息的方法，从而培养学生其处理信息的基本能力，并向其它学科和领域迁移。
开发信息技术与课程整合而成的校本综合实践课程的多媒体网络课件，形成1批符合中学生认知基础和心理特征的未来教育案例，构成学校信息技术与学科教学整合的资源库，充分利用全国教育互联网、宽带网、校园网等教学资源库，协作学习。把学生的创新实践能力从探究性学习中体现出来。
通过课题研究与实践，发展学生发现、质疑、探索、创新等自主探究能力。构建学生自主探究学习能力的评估指标，其中包括制订和调整学习目标的能力，选择学习内容和材料的能力，自我选择学习方式和调整学习目标的能力，自我选择学习途径的能力，与学习伙伴的协商交流的能力，自我及相互评价学习结果的能力，自主处理信息和操作信息工具等能力。通过评价引导学生进行自主学习，在学习过程中培养学生在网络环境下自主学习、探究、利用网络信息的创新能力。
在课题实验与研究过程中，提高教师的理论水平和应用现代信息技术进行教学的能力，促进其教育思想观念的更新，形成1支德高为范、业精为师的高素质信息化、研究型的新型教师队伍。
ySr5.Com阅读分享
汽车开题报告系列(9篇)
编写报告能让我们养成独立思考的习惯，当我们的任务完成后。都会使用到报告，写报告真的较难吗？想要更好地了解“汽车开题报告”的相关知识考虑看看这篇文章，本文仅供参考希望能为您解决一些问题！
汽车开题报告 篇1
西安市基础教育小课题研究实施方案(开题报告)就网上调查情况反馈：
(1)双峰青树坪中学开展“小组合作有效性校本教研月”活动；(2)甘州区新墩镇双堡小学举行“有效课堂教学大比武”活动，,盱眙县黄花塘镇新街中学召开了以“实施有效教学,打造高效课堂”为主题的课堂教学模式改革会议；
(3)眉山市小学校本教研共同体音乐、美术研讨活动“如何提升艺术课堂教学的有效性”；
(4)全国专家在蓉研讨高中新课改“课堂教学的有效性及校长作用”为主题，举办中外八国校长论坛。
就数学教学而言，还未有进行关于初中数学教学全过程的有效性的研究的案例。
学习罗增儒老师《数学教学论》---21世纪高等师范院校学科教学论教材，使我们认识到初中数学教学全过程的有效性的研究至关重要。因为这种有效性的研究，就是让学生在汲取知识，学习技能，锻炼思维，培养情感、态度、价值观的各个环节中感受到有效性，因其而受益。学课程与教课程与教学的变革和发展，需要一线教师的积极参与，教师自身的理论素养和实践能力是决定课程与教学改革成败的关键。新课程在课程理念、课程目标、课程功能、课程结构、课程内容、课程实施、课程评价及课程管理等方面都发生了重大变革，较原来的课程有了重大创新和突破。它既有教师培养过程中融入新课程理念，了解新课程、理解新课程，又要求一线教师更新教育观念，改进原来习以为常的教学方法、教学行为和教学手段，重新确立和认识自己的角色，改变课堂教学组织方式，提升课程意识，提高教师专业化水平。
教师的教学的具体方法、过程，展现是多层次的、多种类的设计和方案，如何具有较强的实用性和可操作性和科学性，如何利用现代教育技术，其有效性的研究具有指导作用。这种有效性的研究，可以根据数学教育研究的新成果和中学数学教学的新形势，对中学数学教育方面的教材加以充实、更新。就社会责任而言，不仅要主动适应基础教育课程的改革，而且要在理论上、在对中学教师的教育中发挥出推动或牵引的作用。实现我们对数学学科教育转型的自觉启动。
本次申请小课题《关于初中数学教学全过程的有效性的研究》，这种有效性的研究，我们力图做到以下几点：
(1)总结初中数学教材教法经验的基础上进行适当的理论提升，既在操作层面上介绍初中数学教学“教什么”、“怎么教”、“怎么学”等问题，又在理论层面上提供现代教育学、数学学习心理学的依据。
(2)在努力继承数学教育传统优势的同时，着力吸收国内外数学教育的新成果，特别要体现当前基础教育数学课程改革的新理念。新内容、新框架，反映教师角色和学生学习方式转变的新视野。
课题名称的界定和解读《关于初中数学教学全过程的.有效性的研究》关键词界定：
1、全过程是指：
在教和学两个层面上使初中数学的全过程教学，在课前的学法指导、课中的学习体验过程、课后的深化提高，及课后学习的延伸等过程卓有成效，使每一个学生在数学各个全过程的学习中得到发展。
2有效性是指：
初中数学教学全过程的有效性的研究至关重要。这种有效性的研究，就是让学生在汲取知识，学习技能，锻炼思维，培养情感、态度、价值观的各个环节中感受到课程目标中的知识的理解性、应用性、活动的可操作性、评价的激励性等过程中有效性，教师因其而受益，学生因其而受益。如何重新建构符合教育规律和学生发展需求的“教”、“学”行为。
1、组内成员共同参与，研究各有侧重。
初三第二学期结束：
课题成果的预期和呈现课题成果的主件为结题报告，附件为研究中产生的相关论文、随笔、叙事、设计、课件、教具等，这里的预期主要是对附件的成果表述)
MSN空间完美搬家到新浪博客！
汽车开题报告 篇2
一、说明选题的目的和意义，简述本题目国内外研究现状、发展趋势
1、目的、意义
通过对本课题的研究，能够掌握变速器的结构、原理、控制技术，针对目前汽车常用的几种变速器进行回顾，介绍其特点以及在使用中出现的问题，综合分析国内外变速器的现状和发展趋势，探索出适合现代汽车使用的变速器
2、研究现状
目前世界上常见的变速器主要有四种类型，机械式变速器、液控液力式变速器、电控液力式变速器和无级变速器。机械式变速器历史悠久、价格低廉，具有结构简单、工作可靠、传动效率高的优点，所以现在在一些货车及其他车辆上仍使用很多。
而液力式变速器是目前使用最广泛的变速器，在美国采用液力变速器的轿车已达90%以上，采用液力式变速器的汽车起步平稳、自动适应行使阻力的变化、减小传动系的动载荷、驾驶操纵简单、在一定范围内进行无级变速，实现了换档自动化和半自动化。装载无级变速器的汽车目前较少，但会成为将来变速器的发展方向。
3、发展趋势
目前，广泛使用的液力变速器技术成熟、性能可靠。但也应看到，经过不断地完善，功能与潜力的开发已接近了极限，其长期存在的不足如:起动速度慢、工作效率低、油耗大等，很难取得突破性的改进。而金属带无级自动变速器商品化的时间虽不长，目前在汽车变速器中的占有率虽不高，但从目前的产品性能看其发展前景却十分看好。从传动效率、加速性能和节油方面综合比较，装备金属带无级自动变速器的汽车比装备液力自动变速器的汽车有明显的优势，从使用寿命和工作可靠性看，目前生产的金属带无级自动变速器可达到与汽车同寿命，工作也很可靠，从制造成本看，金属带无级自动变速器的制造成本一般不会高于液力自动变速器，同时做新产品的金属带无级自动变速器可改进的空间很大，因此更具发展的潜力。
二、研究的基本内容，拟解决的主要问题
1、机械式变速器
普通的机械式变速器也叫定轴式变速器，它由一个外壳、轴线固定的几根轴和若干齿轮组成，可实现变速、变扭和改变旋转方向。按工作轴的数量可分为三轴式变速器和二轴式变速器，控制方式为人通过变速杆操纵拨叉，拨叉操纵接合套，使接合套和待啮合的齿轮啮合，实现变速换档。
2、液控液压式自动变速器
液控液压式自动变速器是目前使用最广泛的变速器，它主要由液力变扭器、行星齿轮机构、液压控制系统等组成。发动机输出动力通过变扭器降速增扭，输送到行星齿轮机构二次增扭，此时，由节气门油压和速控油压共同控制的液压控制系统控制换档阀，使换档阀适时动作，改变油路，使相应档位的离合器和制动器工作，实现变速器换档。
3、电控液压式自动变速器（ECT）
ECT与液控液压式自动变速器机械传动机构类同，换档操纵系统由电控代替了液控。换档阀两端一端作用着弹簧，另一端为电磁阀控制油压。节气门开度传感器和车速传感器将信号输送到电子控制装置（ECU），经过判断与分析，ECU直接控制电磁阀开闭油路，实现换档。
4、电子控制机械式变速器（AMT）
AMT不仅保留了手动变速器机械效率高、成本低的特点，实现了液力机械式自动变速器的功能和优点。由于AMT是完全在平行轴式手动变速器的基础上加装自动操纵机构实现自动换档的，因此它保留了原手动变速器传动效率高、价廉、易于制造等优点，而且还具有AT由于实现了起步、换档自动操纵所带来的全部优点。
5、无级变速器
CVT的控制是靠两个带轮的轴向夹紧力实现的，一个带轮的夹紧力保证了传递的力矩容量，而另一个带轮位置则决定了所需的传动比，即被动轮夹紧力保证力矩容量，而由主动轮的夹紧力决定的位置，实现所期望的速比。
6、几种变速器的对比分析需要全套设计
机械式变速器结构简单、易于制造、工作可靠，但实现变速换档时劳动强度大，驾驶员易疲劳。
液力式变速器是采用液力传动装置，使传动系的动载荷减小，能自动适应行使阻力的变化，在一定范围内进行无级变速，操纵简单。通过采用液压控制换档阀的自动操纵机构，取代原来由驾驶员人工完成的离合器分离与接合，摘档与挂档以及发动机的转速同步调节等操作，实现换档过程的操纵自动化。
电控液压式自动变速器它的主要功能需靠软件来实现，微机代替了熟练司机的大脑，多种传感器代替了人的感觉神经，电液的执行机械代替了人的手与脚的操作，电控液力式自动变速器由于原有的机械传动结构基本不变，所以齿转传动固有的传动效率高、机构紧凑和工作可靠等优点被很好的继承下来，是目前最广泛使用的变速器。
金属带无级自动变速器虽然在目前的汽车变速器中的占有率不高，但从目前的产品性能看，其发展前景却十分看好。金属带无级自动变速器在减少排放上占有很大的优势；
从传动效率、加速性能和节油方面看，综合比较，装备金属带无级自动变速器的汽车比装备液力自动变速器的汽车有明显的优势；从使用寿命和工作可靠性看，目前生产的金属带无级自动变速器可达到与汽车同寿命，工作也很可靠；从制造成本看，金属带无级自动变速器的制造成本一般不会高于液力自动变速器，同时做为新产品的金属带无级自动变速器可改进的空间很大，因此更具发展的潜力。
三、研究方法、手段和拟取得成果的形式
通过阅读大量资料，掌握丰富的汽车变速器知识，认真总结，并有自己的观点和见解，借助多种方式辅助自己完成论文汽车变速器控制技术研究的写作。通过对汽车目前广泛使用变速器性能的研究，综合分析国内外自动变速器的现状和发展趋势，并根据汽车工业的水平和市场需求等具体情况找出最符合现代汽车技术要求的变速器。
四、研究工作进度
1．调研、资料收集，完成开题报告、文献综述3月05日～3月25日
2．方案设计与分析3月26日～4月10日
3．整理、补充材料4月11日～4月25日
4．完成论文底稿4月26日～5月20日
5．完成论文校对打印5月21日～6月10日
6．设计审核6月11日～6月24日
7．毕业答辩6月25日～7月01日
汽车开题报告 篇3
引言
现代汽车工业具有世界性，是开发型的综合工业，竞争也越来越激烈。我国自1953年创建第一汽车制造厂至今，已有130多家汽车制造厂，700多家汽车改装厂。随着我国国民经济的快速发展和人们生活水平的不断提高，对汽车的使用功能不断提出新的要求。目前大部分汽车采用离合器作为汽车的动力传递机构。
多年的实践经验使人们逐渐趋向于采用单片干式摩擦离合器。它具有从动部分转动惯量小，散热性好，结构简单，调整方便，尺寸紧凑，分离彻底等优点。而且只要在结构上采取一定措施，也能使其接合平顺。如今，单片干式摩擦离合器在结构设计方面也相当完善：采用具有轴向弹性的从动盘，提高了离合器的接合平顺性；离合器中装有扭转减振器，防止了传动系统的共振，减少了噪音；以及采用了摩擦较小的分离杆机构等。另外，采用了膜片弹簧作为压簧，可同时兼起到分离杠杆的作用，使离合器结构大为简化，并显著地缩短了离合器的轴向尺寸。膜片弹簧和压盘的环行接触，可保证压盘上的压力均匀。由于膜片弹簧本身的特性，当摩擦片磨损时，弹簧的压力几乎没有改变，且可减轻分离离合器时所需要的踏板力。为了提高离合器的传扭能力，在重型汽车上多采用多片干式离合器。
此外，近年来由于多片湿式离合器在技术上的不段改善，在国外的某些重型牵引汽车和自卸车上又开始采用多片湿式离合器，并有不断增加的倾向。与干式离合器相比，由于用油泵进行强制制冷的结果，摩擦表面的温度较低（不超过93℃）。因此，允许起步时长时间地打滑或用高档起步而不致烧损摩擦片，具有良好的起步能力。据说这种离合器的使用寿命可达干式离合器的五、六倍。
为了实现离合器的自动操纵，有自动离合器。采用自动离合器时可以省去离合器踏板，实现汽车的“双踏板”操纵。与其他自动传动系统（如液力传动）相比，它具有结构简单，成本低廉及传动效率高的优点。因此，在欧洲小排量汽车上曾得到广泛的应用。但是在现有自动离合器的各种结构中，离合器的摩擦力矩的力矩调节特性还不够理想，使用性能不尽完善。例如，汽车以高档低速上坡时，离合器往往容易打滑。因此必须提前换如低档以防止摩擦片的早期磨损以至烧坏。这些都需要进一步改善。
随着汽车运输的发展，离合器还要在原有的基础上不断改进和提高，以适应新的使用条件。从国外的发展动向来看，近年来汽车的性能在向高速发展，发动机的功率和转速不断提高，载重汽车趋向大型化，国内也有类似的情况。此外，对离合器的使用要求也越来越高。所以，增加离合器的传扭能力，提高其使用寿命，简化操作，已经成为目前离合器的发展趋势
1 汽车离合器简介
1.1 离合器的工作原理
摩擦离合器一般是有主动部分、从动部分组成、压紧机构和操纵机构四部分组成。 离合器在接合状态时，发动机扭矩自曲轴传出，通过飞轮1和压盘借摩擦作用传给从动盘2，在通过从动轴传给变速器。当驾驶员踩下踏板时，通过拉杆，分离叉、分离套筒和分离轴承，将分离杠杆的内端推向右方，由于分离杠杆的中间是以离合器盖上的支柱为支点，而外端与压盘连接，所以能克服压紧弹簧的力量拉动压盘向左，这样，从动盘2两面的压力消失，因而摩擦力消失，发动机的扭矩就不再传入变速器，离合器处于分离状态。当放开踏板，回位弹簧克服各拉杆接头和支承中的摩擦力，使踏板返回原位。此时压紧弹簧就推动压盘向右，仍将从动盘2压紧在飞轮上1，这样发动机的扭矩又传入变速器。
1.2 离合器的功用
离合器的主要功能是切断和实现对传动系的动力传递。其主要作用：
1）汽车起步时将发动机与传动系平顺地接合，确保汽车平稳起步；
2）在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换挡齿轮之间的冲击；
3）限制传动系所承受的最大转矩，防止传动系各零件因过载而损坏；
4）有效地降低传动系中的振动和噪声。
1.3 汽车离合器设计的基本要求
在设计离合器时，应根据车型的类别，使用要求制造条件以及“三化”（系列化，通用化，标准化）要求等，合理选择离合器的结构。
在离合器的结构设计时必须综合考虑以下几点：
1）在任何行驶条件下，既能可靠地传递发动机的最大转矩，并有适当的转矩储备，
又能防止过载。
2）接合时要完全、平顺、柔和，保证起初起步时没有抖动和冲击。
3）分离时要迅速、彻底。
4）从动部分转动惯量要小，以减轻换档时变速器齿轮间的冲击，便于换档和减小
同步器的磨损。
5）应有足够的吸热能力和良好的通风效果，以保证工作温度不致过高，延长寿命。
6）避免传动系产生扭转共振，具有吸收振动、缓和冲击的能力。
7）操纵方便、准确，以减少驾驶员的疲劳。
8）作用在从动盘上的压力和摩擦材料的摩擦因数在使用过程中变化要尽可能小，
保证有稳定的工作性能。
9）具有足够的强度和良好的动平衡，一保证其工作可靠、使用寿命长。
10）结构应简单、紧凑，制造工艺性好，维修、调整方便等。
2 离合器主要参数的选择
2.1 初选摩擦片外径D、内径d、厚度b
摩擦片外径是离合器的基本尺寸，它关系到离合器的结构重量和使用寿命。它和离合器所需传递的转矩大小有一定的关系。显然，传递大的转矩，就需要大的尺寸。发动机转矩是重要的参数，当按发动机最大转矩（N· m）来选定D时，根据《汽车设计》（王望予编著，机械工业出版社出版）式2-9，有公式
式中D——摩擦片外径，mm
——发动机最大转矩，N· m
——为直径系数，乘用车取14.6
则D，根据《汽车离合器》表3.2.1可知，取D=300mm,d=175mm, b=3.5mm
2.2 后备系数β
由于所设计的离合器为膜片弹簧离合器，在使用过程中其摩擦片的磨损工作压力几乎不会变小（开始时还有些增加），再加上车用车的后备功率比较大，使用条件较好，故取β＝1.5。
2.3 摩擦因数f、离合器间隙Δt
摩擦因数f=0.25
离合器间隙Δt=3mm
摩擦面数 Z=2
2.4 单位压力P0
根据《汽车离合器》表3.2.1可知，对于小轿车当
（2-4）
所以由于D＝300mm,取P0＝0.265Mpa.
故根据根据《汽车设计》表2－2可知
当0.25Mpa2.5 压紧弹簧和布置形式的选择膜片弹簧是一种由弹簧钢制成的具有特殊结构的碟形弹簧，主要由碟簧部分和分离指部分组成。2.5.1 膜片弹簧离合器与其他形式的离合器相比，有如下优点1) 具有较理想的非线性弹性特性。2) 兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用。3) 高速旋转时，弹簧压紧力降低很少，性能较稳定。4) 以整个圆周与压盘接触，使压力分布均匀，摩擦片接触良好，磨损均匀。5) 通风散热良好，使用寿命长。6) 膜片弹簧中心与离合器中心线重合，平衡性好。2.5.2膜片弹簧的支撑形式选择:拉式膜片弹簧离合器2.5.3 压盘传动方式的选择由于传统的凸台式连接方式、键式连接方式、销式连接方式存在传力处之间有间隙的缺点，故选择已被广泛采用的传动片传动方式。
汽车开题报告 篇4
北京化工大学北方学院NORTHCOLLEGEOFBEIJINGUNIVERSITYOF
CHEMICALTECHNOLOGY
毕业论文开题报告
论文题目：汽车发动机的与研究
学院：理工学院
专业：汽车服务工程
学号：080107021
姓名：王世龙
指导教师：吕铁亮
20xx年10月
一、选题背景和意义
背景：汽车工业是我国工业的支柱产业，其产业关联度很高，特别是电子技术的广泛应用，其技术性能有了飞速的进步，其产量也已经进入世界前三位，而且据中新社北京20xx年7月5日电(记者闫晓虹)发布的《20xx中国汽车产业发展报告》显示，“十二五”期间中国汽车市场仍将处于高速发展阶段，年汽车产量将稳定在1500万辆以上，20xx年的汽车产量预计将超过20xx万辆，汽车产销量都将稳居全球第一位，全球汽车产销中心将逐渐向中国转移。发动机是汽车的核心部件之一，由于高负荷、高参数，发动机的工况条件更加苛刻，引起发动机机件的损伤和失效，从而影响发动机的可靠运行。所以发动机的维护与保养作为汽车维护与保养的灵魂，其技术研究极其重要。发动机是汽车的核心部件之一，由于高负荷、高参数，发动机的工况条件更加苛刻，引起发动机机件的损伤和失效，从而影响发动机的可靠运行。
意义：通过毕业设计，首先提高自己检索资料的能力，提高分析和解决问题的能力，提高自己独立思考和再学习的能力。希望该论文可以给维修人员和广大司机提供借鉴，使大家维护与保养汽车发动机时能够做到更加方便，快捷。为中国汽车维护与保养事业的发展的进步起到推动作用。
二、国内汽车发动机的维护与保养技术研究的现状
在汽车发动机的维护与保养技术研究方面，世界上都具有一些共同的特点。从国内市场来看的话，汽车按时定程保养是关键，汽车保养就如同健身，对延长汽车的使用寿命有很大帮助。很多车主平时工作太忙，等到节假日又把时间用在休闲旅游上。这样循环往复，自己既没有时间养护，又不具备养护专业知识，最终汽车会以发生故障为抗议，到那时后悔晚矣。
根据环境情况和车型的不同，轿车一般每5000公里左右保养一次。其主要内容是更换机油、机滤。由于机油与空气接触及受热易被逐渐氧化，随着油中的酸性物质、胶质、铁屑慢慢地增多，机油的颜色会渐渐变黑，黏度也会逐渐下降，到了规定的换油期则必须更换新油。如果长时间不更换机油，这些沉淀物可能会阻塞油道，导致发动机干磨，严重影响发动机的使用寿命。保养项目中除更换项目外，还有很多检查项目，工序流程也是相当细致和复杂。首先，要确保汽车各个系统的润滑和油路无渗漏，对各种液面的检查缺一不可：机油液面、防冻液液面、刹车油液面、助力转向液面、齿轮油液面、电解液液面、玻璃清洁液液面等。需要添加的要及时增补，发现渗漏现象，要做到小病及早发现、提前解决，将其
对车辆损害降到最低程度。其次，与驾驶员生命息息相关的制动、行使和动力系统也是保养检查的重头戏。内容包括：制动磨擦件的磨损情况、手制动间隙配合、轮胎磨损状况及气压检测、离合器间隙调整等项目。千万不要贪图便宜到路边摊做保养，那些地方对检查和添加项目往往一笔带过，没有质量保证，最后吃亏上当的只有自己。另外，全车照明及指示灯的检查也是必不可少的。如今的交法条文一天比一天细，处罚力度一天比一天大。无疑，在灯光不全的情况下驾车上路是不明智的行为。
总体来说国内的汽车发动机维护与保养的现状也是预防为主的方针，但是在某些维修技术和维修方法方面还存在很大的欠缺。
三、国外汽车发动机的维护与保养技术研究的现状
21世纪后，各国加快了对汽车发动机的维护与保养的技术研究的投入，相继推出了更为先进的发动机维护保养技术理论。作为豪华车的宝马7系车的日常保养都应按照仪表盘上的保养指示灯和中文指示进行。保养灯亮起的绿色区越少，您的汽车距下次常规保养的日期越近。保养灯黄色区会与OILSERVICE（换油服务）或ION（保养检查）一起亮起，表明保养日期已到，并请与BMW汽车服务部约定期限进行保养服务。保养灯红色区亮起时表明已超过规定的保养日期期限。
而奔驰S级轿车的保养规定更为仔细，具体有
1、火花塞到9万公里时应更换；
2、空气滤清器、汽油滤清器应在15000公里更换；
3、在行驶3万公里时应清洗喷油头和节气门；
4、机油每8千公里更换；
5、出现发动机严重工作不良要清洗油箱和油路，并拆下喷油头清洗；
6、要坚持加燃油添加剂，以减少气门积碳和堵塞喷油头的情况；
7、注意清洁水箱；
8、不要用水清洁发动机；
9、出现渗漏情况要急时到服务中心检查。
总体来说国外汽车发动机维护与保养的规定规划更为细致到位，从车主的保养做起到维修4S店内的维修步骤都是非常系统化严格化的。
四、方案论证
分析汽车发动机维护与保养技术的发展和发展方向、
汽车发动机维护与保养技术的优化设计理论与方法、
车主平时对于汽车发动机平时保养的理论和方法、
专业4S店对于汽车发动机平时保养的理论和方法、
汽车发动机维护与保养技术研究的社会效益分析、
我国汽车发动机维护与保养的不足和应该如何加强、
汽车发动机维护与保养技术研究的相关建议。
五、预期目标
主要目标：
通过对汽车发动机维护与保养的技术研究，对国内外现有维护保养水平方法的讨论，使国内汽车发动机维护与保养具有以下特点：
低价、
省时、
高效、
不易复发。
做到：
1、成本降低使保养维护更容易
2、提高国人对于维护保养的理解
3、国内自主创新研究更新更实惠快捷的维护保养方法
六、论文撰写过程中拟采取的方法和手段
搜集相关著作、论文，期刊、杂志，上网查阅资料，了解最新的汽车发动机维护与保养的方法，原理。自主评价在繁杂的维护方法中那个才是最有发展空间的一个。
汽车开题报告 篇5
近几年，我国汽车行业处于高速发展时期，产销量不断提高，从长远发展考虑，各个制造商和用户对整车质量提出了更高的要求。这就要求轮毂轴承要有良好的性能，因而提高其使用寿命，制造高品质的轴承已经成为国各个汽车轮毂轴承生产加工企业共同的努力目标。汽车轮毂轴承的密封结构在轴承所在的空间和成本中占有量很小，但是对于轴承使用过程中起到的重要性作用是众所周知的。
如果轴承密封能力不好，会导致外界泥沙、灰尘和水汽等侵入，使其发生异响，加重沟道和钢球的磨损，使钢球、沟道表面疲劳剥落，严重的影响其使用命，有些情况下甚至会导致车轮突然卡死造成严重的事故。可见长寿命轴承必然离开优良的密封结构，优良的`轴承密封能力是长寿命轴承有利的保障和可靠的支持。我国汽车工业起步较晚，汽车轮毂轴承密封在技术能力、制造水平上均与国外存在一定的差距。为此，了解轴承密封结构的发展过程，分析和学习国外的先进技术，借鉴一些有用的先进经验，对促进我国行业的发展、提高技术水平，将会起到积极的作用。
一、国内汽车轮毂外轴承密封差异
1、三个密封唇与甩油环的接触过盈量或间隙量不同。
国外轴承2唇的密封过盈量较小，3唇则为间隙密封，1唇的过盈量与国内轴承相等。从总体看，国外轴承为低扭矩式密封，摩擦力矩、过盈量、接触力都较小，轴承温升应比国内轴承温升低。
2、密封件3唇的结构差异。
国外和国内轴承密封件3唇的方向是相反的，而且国外轴承密封件3唇与甩油环之间为间隙。当轴承旋转，温度升高时，轴承内部空间的气体压力必然升高。在图1中，由于3唇与甩油环之间为间隙，形不成阻碍，在压力比较小时，就会经由2唇和1唇形成外泄通道；这样由于内外压差比较小，润滑脂的泄漏将是缓慢的。在图2中，当压力比较小时，3唇的密封过盈量会随着压力的升高而加大；当压力上升到足够高时，3唇将在瞬间被推开，经由2唇和1唇形成一条压力的外泄通道，压力和润滑脂将瞬时局部集中外泄。
3、密封件1唇的结构差异
国外轴承密封件的1唇与轴承轴心线的夹角比较大，虽然接触过盈量和国内轴承相等，但接触面积比较大，接触力较小。一方面减小了摩擦力矩，另一方面加强了密封效果。
4、密封件2唇的结构差异
国外轴承密封件2唇根部较薄、端部较厚，而且端部轮廓线向上倾斜。在2唇和3唇之间形成了存储空间。国内轴承2唇厚度比较均匀，2唇和3唇之间的区域则起不到存储外来泥水、灰尘的作用。
5、抵御外来泥浆、灰尘的能力
外来泥浆、灰尘将通过间隙4进入，首先滞留于空间①，空间①存满后，经由空间②、③进入轴承内部④。国外轴承空间①、②、③都有储存的功能，国内轴承只有空间①、③有储存的功能。因此国外轴承有较好的抵御外来泥浆、灰尘的能力。
二、汽车轮毂毕业设计基本内容和技术方案
1。汽车轮毂轴承油封性能试验台需满足油封实验的项目
试验台主要包括两个部分：加载部分和驱动部分。PLC控制变频器控制异步电机最后传动到轴承上，这部分是驱动部分。PLC控制电机使实验用的灰尘或泥水喷射到轴承上，这部分是加载部分。在驱动部分中，可以使用步进电机、伺服电机或变频器控制异步电机调整转速，但步进电机、伺服电机的价格都比较贵，而且实验所需转速的调整不是很频繁，故采用变频器控制异步电机来控制转速，这样比较经济。异步电机与离合器用联轴器相连，离合器的作用是为了选择控制实验类型，有两个档位，分别控制高温箱轴承或密封箱轴承转动（如下图）。实验用轴承装夹在高温箱或密封箱中，轴承是装夹在一根相配合的轴上的。
2。试验台控制系统
对于油封性能的实验控制，采用PLC来实现自动循环功能和转速控制，用PLC控制电机和变频器来达到要求转速进行实验。
首先，试验台驱动是由电机驱动，电机带动轮毂轴承转动，满足实验所需转速。实验所需的灰尘和泥水由事先配给好后放入单独储存箱，由液压泵和真空泵实行喷射，实验后的灰尘和泥水和流入各自储存箱循环使用。喷射灰尘的油封耐久性实验所需温度为100度，定做一个高温箱来达到规定温度，喷射泥水时在密封箱内。
三、汽车轮毂毕业设计实验原理
进行泥水油封耐久实验时，装夹好轴承，开始实验后，离合器打到泥水实验档，PLC控制变频器控制异步电机转速，异步电机带动离合器转动，离合器带动密封轴承箱内的轴承轴转动，轴承装夹在轴承轴上，一起转动，转速为300r/h。同时，PLC控制电机1转动，电机1同时带动水泵和搅拌器转动，搅拌器配比实验用泥水，水泵把泥水抽到实验密封轴承箱喷射。达到1h后，电机1停止，同时PLC控制变频器控制异步电机升速到1000r/h，运行1h。如此循环，直至实验100h。停止实验，拆下检测。
进行灰尘油封耐久实验时，装夹好轴承，开始实验后，离合器打到灰尘实验档，高温箱调到100℃恒定温度。PLC控制变频器控制异步电机转速，异步电机带动离合器转动，离合器带动高温轴承箱内的轴承轴转动，轴承装夹在轴承轴上，一起转动，转速为1500r/h。。同时PLC控制电机2转动，电机2带动鼓风机和搅拌器同时启动。，搅拌器配比实验用灰尘，鼓风机把灰尘吹到实验密封轴承箱喷射。达到20h后，PLC控制所有电机停止转动4h。如此进行5次循环。结束实验，待轴承冷却后拆下，进行检测。
四、汽车轮毂毕业设计总结
进行泥水油封耐久性实验时，装上实验轴承，把泥水配比材料放入泥水储存箱，开始实验。首先打开试验台电源，将离合器档位打到泥水档，按下开始实验按钮，变频器控制异步电机先动动，达到要求转速300r/min，电机1开始控制搅拌器开始搅拌，同时电机1带动水泵开始喷射泥水，计时器满1h后，电机1停止，泥水喷射停止。然后PLC控制变频器控制异步电机使转速达到1000r/min，转动1h。这样实验100h。PLC控制停止实验。拆下轴承，进行检验，看泥水是否进入轴承。
汽车开题报告 篇6
关于汽车flash毕业广告设计开题报告
关于Flash
Flash是美国的MACROMEDIA公司于1999年6月推出的优秀网页动画设计软件。它是一种交互式动画设计工具,用它可以将音乐,声效,动画以及富有新意的界面融合在一起,以制作出高品质的网页动态效果。
Flash在中国的发展经历了5年的时间,起初只是一些爱好者出于个人兴趣制作的Flash作品,传到网上以供网民浏览,因为更多的人喜好这种表现形式,以及商家对网络发展态势的看好,早期的那些创作者开始承接商业广告。自此,Flash广告的制作逐渐兴盛。
Flash广告的优势
为何Flash广告会吸引这么多人的注意力,笔者认为是主要在于以下几个特点:
1.体积小但效果好。Flash广告采用矢量图形和流式播放技术,保证了图形的质量和观看速度。通过使用关键帧和图符使得所生成的动画(.swf)文件非常小,因此适合在网站中插入。
2.跨媒体性强,但制作、改动成本低廉。Flash广告除了可以在互联网上进行传播,还可以在电视、楼宇广告、手机等载体上进行发布、传播。目前完整的Flash广告多以500元(不少于10秒情节,动画整体风格及脚本设计Flash动画效果)起价。而且改动起来也比传统电视广告方便很多、也便宜很多。
3.视觉冲击力比其他的广告形式要强。同一个产品的广告,如果采用Flash形式会更容易吸引受众的注意。例如佳洁士牙膏的广告多源自于生活场景,而高露洁的广告则多了“海狸先生”这个动画人物,让受众觉得更为有趣。取名叫打印一网通的Flash动画广告,结合现实生活中的办公室常出现的打印纠纷,制造出一个幽默搞笑、动感十足的卡通打印机,它会委屈,会抗议,将广告做得很可爱,也很人性化。
4.Flash的广告形式具有亲和力和交互性优势。这是与网络的开放性结合在一起的,使其可更好地满足受众的需要,让欣赏者的动作成为动画的一部分,通过点击、选择等动作决定动画的运行过程和结果,使广告的传达更加人性化, 更有趣味 ,比起传统的广告和公关宣传,通过Flash进行产品宣传有着信息传递效率高、受众接受度高、宣传效果好的显著优势。
目前Flash广告存在的问题
虽然Flash这种广告形式具有很多优点,但是目前Flash广告的应用范围相对较小。主要原因在于:
第一,是人才、经验不足。相对传统广告的庞大的从业人员,Flash广告的制作人员很少,且是自发加入到这个行列,这就使Flash广告先天就营养不良。许多闪客并不具备扎实的美工基础,没有严格的商业操作流程,缺乏知识产权保护,严格意义上的制作群体并没有形成;
第二,虽然我国现在有近亿万网民,但是其年龄结构偏小,关注的多是时尚产品,因此其他产品发布广告存在可能达不到目标群体的障碍,这就导致潜在的广告客户对于这种表现形式的认可度较低,因此在现阶段制约着Flash广告的发展;
第三,广告创意及产品诉求相对单一。多属于简单直观的表达方式,画面比较粗糙,不讲究画面的精美,看重的是在作品中突出品牌,对于产品的深层次特征挖掘不够,在展示产品特色方面做得没有传统的电视广告好;
第四,Flash广告目前属于单打独斗,真正意义上属于团队制作的成品并不多,这点和Flash发展现状差不多,多是游兵散将,并没有形成庞大的阵势。
在发展过程中,一些传统的广告理论多普遍适用于Flash广告,例如广告表现方式、AIDMA法则、广告定位理论等,都对Flash的创意有很好的指导作用。
1.确定商品或者服务的表现方式。人们通常把广告的表现方式分成三类:商品信息型、生活信息型、附加价值型。[1]所以在进行创意工作之前,应根据产品特征选择适合的表现方式。对于新产品则要侧重于表现其特色,如IBM的本土Flash广告,就采用《西游记》中的人物来表现其产品特色,展示产品给客户带来的各种便利。
2.确定产品定位和目标受众。目前的Flash广告客户多是一些电脑产品、数码产品的商家,因此,广告创意要新颖,不能落入俗套。在海飞丝众多的Flash广告中,有一则的创意是这样的:女主人公因为有头皮屑,男主人公就另结新欢,但是用了海飞丝洗发水之后,老公又回到她的身边,自认为这个创意太夸张,而且情节冗长,加之一个满是头皮屑的近景,让人有厌恶之感。而老蒋创作的海飞丝广告就好很多,一个可爱的绿色青蛙在荷叶上睡觉,危险临近,一头鳄鱼向它游过来,机灵的青蛙将洗发水塞进了鳄鱼的嘴巴,最终的`结果是洗发水的清凉薄荷把鳄鱼冻住了,因此青蛙脱离险境。综合来看,这则广告时间并不长,但是画面精美,蓝、绿为主的色调契合了清凉薄荷的特质,而且广告的主人公是一只可爱的青蛙,改变了传统电视广告中单纯*“美女”说教的模式,这一Flash广告情节紧凑有起伏,又抓住了产品的特点——清凉,广告效果甚是不错。
3.建立产品“形象代言人”。笔者认为,针对某一品牌的产品,可以设计出一个固定的、受大家欢迎的动画人物,来做该品牌的“代言人”。例如台湾春水堂的《阿贵》系列,其形象和故事很多时候用于公益广告的创作,使得事半功倍,因为得益于之前的知名度,其广告宣传效果会更好。清华紫光有一则Flash广告的主人公就是小蚂蚁,其实完全可以将之拓展开来,让小蚂蚁代言紫光的笔记本。
4.从创意的角度来说,Flash广告的思路更为奇特和夸张,但是同样的遵循传统广告的制作思路和制作要点。这就需要创意、美术、软件制作高手等等的相互配合,注重成品的情节性、趣味性、交互性的统一。但是我们要铭记的是,Flash广告创意和传统的广告创意不同,它允许夸张和奇思妙想,制作手法上也更为多样,除了电视广告的拍摄手法外,还有自己的特点,就是利用相关软件和手动绘画功能制作出不落窠臼的作品。
5.注重跨媒体传播。创作者在和客户合作的过程中,最好不要局限于“我在做网络广告”的思维,因为,Flash广告除了在网络上发布以外,还可以在传统电视、楼宇电视、手机等载体上发布、所以要有制作精品的信念,这样才能使Flash广告的前景更为广阔,才能为更多的商家和目标受众所青睐。
总体而言,Flash广告有着很好的发展前景,虽然目前来说力量还是有些弱小,但是随着相关培训机构、大专院校相关专业的设立,人才的培养和整合,会诞生出更多的精品;另一方面,更多的广告客户和广告公司会越来越注重Flash作品的开发与制作,例如日本的电通公司、千龙研究院的动漫小组、以及一些优秀闪客成立的工作室,这些力量的介入会使得Flash这种广告形式运用得更加普遍;最后,移动电视、楼宇广告、电视广告等媒介形式也为Flash广告的展示提供了一个较为广阔的平台。
Flash的前身是FutureSplash,是早期网上流行的矢量动画插件。后来由于Macromedia公司收购了FutureSplash以后便将其改名为Flash2。它是针对矢量图形编辑和动画创作的专业软件,目前,它已经升级到Flash MX版本,功能十分强大。正是因为它采用了矢量图形编辑制作,使得Flash输出的电影动画(*.swf)具有文件小、效果好、图像细腻、对网络带宽要求低以及可无损放大等诸多优点,从而,深受广大电脑动画设计者和网页设计者的喜爱。可以说,Flash已经渐渐成为交互式矢量的标准,未来网页的一大主流。
汽车开题报告 篇7
保险为保障各类经济实体和人民生命财产的安全发挥着重要作用，然而，由于保险具有经济价值的补偿性，保险诈骗活动也屡禁不绝。近年来，随着我国居民机动车保有量快速增加和机动车保险制度的完善，车险行业骗保行为也愈演愈烈。由于保险理赔制度有其相对固定的程序，使车险诈骗过程更具有可预料性和可操控性，且由于保险骗保行为的隐蔽性，骗保行为被发现率低，行为人一旦得手，会多次连续实施诈骗行为。面对车险诈骗案件高发的态势，有必要进行深入研究分析并且采取一系列的措施加以预防、控制。至今，机动车保险一直是我国财产保险中的核心业务，从保费收入来看，占据财产保险60%至80%的份额。因此，机动车保险经营的好坏，直接关系到财产保险公司的偿付能力和经营的稳定性，然而国际和国内的财产保险调查都显示，机动车辆保险面临着严重的保险欺诈。鉴于此，本文将机动车保险骗保作为研究对象，首先分析机动车辆保险骗保的国际及国内现状，然后列举日常生活中常见的骗保现象及其特点，从行业自身和法律两方面浅析其形成的原因，最后提出了对机动车辆保险骗保的预防对策。
一、课题来源
课题《机动车辆保险骗保行为的识别与研究》一是依据湖北汽车工业学院继续再教育学院下发的毕业论文课题；二是依据机动车辆保险骗保现象近年来呈上升趋势,严重扰乱了保险市场秩序,损害了保险行业的发展，威胁着广大保户的潜在利益。
二、国内外现状
近年来我国汽车产业的快速发展直接带动了车险业的蓬勃兴起，迅猛膨胀的汽车消费者群体同时也构成了车险消费者的庞大队伍，成为日渐壮大的车险业务主要消费对象，推动了我国车险市场的快速成长，承保车辆数量激增。随着我国汽车产业和金融服务业的持续高速增长与更加紧密结合，车险市场必将成为今后发展潜力极大的市场。我国车险市场尚处于市场发育期，法制建设滞后，行业自律缺乏，风险防范和市场监管能力薄弱，存在许多严重问题，车险骗保现象严重。
三、综合分析
现在车险行业投保的数量越来越大，投保人的信用意识自然会参差不齐，不诚信者通过骗保攫取个人利益，保险公司往往因证据不足，难以通过保险合同以及法律手段对骗保人形成约束。而对骗保打击力度不够，在一定程度上更助长了骗保的嚣张气焰，导致骗保案件数量增多。我国自1980年国内保险业务恢复以来，汽车保险业务已经取得了长足的进步，尤其是伴随着汽车进入百姓的日常生活，汽车保险正逐步成为与人们生活密切相关的经济活动，其重要性和社会性也正逐步突现，汽车保险的作用越加明显。随着积极的财政政策的实施，道路交通建设的投入越来越多，汽车保有量逐年递增。在过去的20年，汽车保险业务保费收入每年都以较快的速度增长。汽车产业的快速发展同时也带动汽车销售、汽车维修、汽车金融、汽车保险等汽车服务业呈现爆炸式增长。在国内各保险公司中，汽车保险业务保费收入占其财产保险业务总保费收入的50%以上，汽车保险业务已经成为财产保险公司的主要险种。对于国内财产保险行业而言，今后相当长一段时期，车险的经营仍将起着决定性的作用。
四、方案论证
本文我将从以下几方面对其进行分析说明：
1、分析国内机动车辆保险的概况及现状；
2、列举日常生活中常见骗保行为的识别；
3、从行业自身和法律两方面分析机动车辆保险骗保形成的原因；
4、根据以上提出的原因来分析机动车辆保险骗保的预防对策。
汽车开题报告 篇8
一、 课题的背景和意义
营销，是企业将自己推向市场的有效手段，而企业在运用营销手段的过程中又是最直接暴露企业问题的时候，所以，营销既是促进企业发展的手段，不慎也会将企业推向深渊。而为了企业长久的发展，遵守企业营销过程中的原则就显得弥足珍贵了。而企业营销过程中的诚信原则无疑是每个企业成功和失败的关键。
人们常说：“人无信而不立”。千百年来，为人处世中无不把诚信推崇为做人的根本，而企业呢，从几百年前至今，企业同样作为社会的一员，扮演着比人更艰巨的角色，一路走来，诚信经营成为伴随企业发展历程亘古不变的主题。
四位一体的汽车营销模式起源于欧洲，由于4S店实现了四位一体的销售和服务，汽车制造厂商可以进一步贴近用户，迅速了解市场反应，同时也为客户提供了更全面优质的服务。这种模式在汽车发达市场风靡一时，为美国和欧洲的汽车市场的崛起做出了巨大的贡献。20世纪90年代以后，随着中国汽车市场的不断发展，这种四位一体的4S店营销模式逐渐传入中国。1998年广州本田在中国大陆广州建立了国内第一家4S店。此后，我国其它各种品牌汽车厂商纷纷效仿，短短几年来在国内各大城市雨后春笋般的发展起来，现在我国4S店已经跃居全球前列，各个品牌4S店基本都超过了百家。
由于连续数年的投资过热，加上金融危机影响和全球汽车制造厂商在中国市场上的偏重，中国4S店市场上遭遇了前所未有的激烈竞争和生存挑战，面临着严峻的危机和惨淡现状。然而面对汽车营销在中国的这种现状，加强诚信营销的推广对汽车企业发展具有十分重大的意义。
(1)营销队伍的整体素质将会进一步提高。营销队伍是贯彻营销理念、提供优质服务的关键，是联结消费者与销售企业的桥梁，是汽车销售企业的招牌。在国外，对汽车销售人员的从业资格有严格的要求，销售企业对营销人员的诚信营
销培训是企业发展的一项重要内容。 (2)提高汽车售后服务信誉。售后服务，一项最具体、最讲究细节的综合服务，近年来随着消费者渐趋理性，谁能提供消费者满足的服务，谁就会加快步伐，占有市场份额。全力提升服务满足度、打造服务品牌正逐渐成为一些具有前瞻性的汽车品牌的共识，使汽车售后服务真正的发挥其独特的作用，推动汽车行业良好、健康的发展，也为汽车4S店或汽车维修企业的长期发展打下夯实的基础。而诚信营销是其重要的一步。
（3）提高客户满意度。这是汽车营销中的核心。随着汽车市场竞争的加剧，汽车同质化倾向明显，在自身范围内如果汽车4S店想增加竞争力，其可控制的因素也只有服务。加强诚信营销，提高客户满意度，对汽车经销商的发展具有重大的意义。
随着生活水平的提高，汽车行业也发展得越来越快，随之而来的竞争也越来越大，如何才能在竞争中持续发展，成为广大汽车经销商所关注的问题。而从现在的社会背影来看，只有在企业营销中稳稳打好诚信牌，才会让汽车企业长久发展。
二、研究的基本内容与拟解决的主要问题
基本内容：
1. 简述诚信营销的相关概念。
2. 分析目前汽车诚信营销存在的问题以及造成的原因。
3. 结合汽车行业在中国发展的趋势和相关的诚信营销理论，提出诚信营销方面的建议。
拟解决的主要问题：
1、汽车行业应如何在竞争中持续发展
2、目前汽车诚信营销实施过程中存在的问题
3、在汽车行业中，诚信营销应如何实施
三、研究的方法与技术路线
研究的方法：
1、观察法。根据研究目的、研究提纲或观察表，用自己的感官和辅助工具去直接观察被研究对象，从而获得资料的一种方法。科学的观察具有目的性和计划性、系统性和可重复性。在科学实验和调查研究中，观察法具有如下几个方面的作用：①扩大人们的感性认识。②启发人们的思维。③导致新的发现。
2、文献研究法。根据一定的研究目的或课题，通过调查文献来获得资料，从而全面地、正确地了解掌握所要研究问题的一种方法。其作用有：①能了解有关问题的历史和现状，帮助确定研究课题。②能形成关于研究对象的一般印象，有助于观察和访问。③能得到现实资料的比较资料。④有助于了解事物的全貌。
技术路线： 首先，我会根据论文课题，大致理清思路，编排论文方向。然后，适时与指导老师探讨自己的论点是否丰富等。最后，根据研究得出的结论再加上已有的知识，独立完成该论文。
汽车开题报告 篇9
未来汽车电子发展的重要技术趋势
摘要：未来汽车电子发展将有三大趋势，即绿色环保、安全和舒适。本文将对三大趋势加以分析，这三大趋势与目前全球整个汽车市场的走势相关，整车厂商与汽车电子零部件供应商的同步开发成为成为汽车产品开发的主流模式。
论文关键词：汽车电子技术，同步开发，节能环保，安全舒适
1.引言
汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。车体汽车电子控制装置要和车上机械系统进行配合使用，即所谓“机电结合”的汽车电子装置，包括发动机、底盘、车身电子控制。例如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制、防滑控制、牵引力控制电子控制自动变速器、电子动力转向等;车载汽车电子装置是在汽车环境下能够独立使用的电子装置，它和汽车本身的性能并无直接关系，包括汽车信息系统、导航系统、汽车音响及电视娱乐系统、车载通信系统、上网设备等【1】。
汽车电子化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命，汽车电子化的程度被看作是现代汽车水平的重要标志，是用来开发新车型，改进汽车性能最重要的技术措施。汽车制造商增加汽车电子设备的数量、促进汽车电子化是夺取未来汽车市场的重要的有效手段。汽车电子产品市场将在汽车产业发展的保障下稳步发展，各类汽车电子产品在汽车中的普及率将持续提高，随着未来汽车市场的快速发展和汽车电子的价值含量迅速提高，汽车电子产业将形成巨大的经济规模效应，汽车电子产品占汽车的成本将进一步提高。汽车电子系统的发展趋势主要来自三个方面的驱动因素：一是绿色性，也是环保的要求;二是生产更安全的汽车，即安全性的要求;三是满足驾乘人员更舒适的连通性和对信息娱乐的要求。
2.汽车电子系统发展的重要技术趋势
汽车电子在汽车中占据了越来越重要的地位，汽车已经进入电子控制时代，汽车将由单纯的机械产品向高级的机电一体化产品发展，成为所谓的“电子汽车”。
2.1绿色环保成为汽车电子领域的热点
最终改变汽车行业的不是豪华气派的车身和时尚潮流的色彩，而是用于车轮、底盘以及仪表板那些微小的电子测量、控制和驱动元件。电子技术实现绿色环保的关键领域分为三个部分，无论哪一部分，传感器都是功不可没的【2】。
第一部分是胎压。驾驶时轮胎适当充气不仅具有重要的安全意义，而且还可以节约燃料。由于胎压不足，每天有四百万加仑的燃料白白浪费掉。胎压监测传感器正日益成为新型汽车的标准配置。
第二部分是车载网络。一辆典型的新型汽车有多达一百个电子控制模块(如ABS、ESP、自动车窗、为儿童设计的后座娱乐系统等)，所有模块都通过铜线实现相互通信。用于宝马新款的FlexRay网络及类似技术通过单个总线系统来运行，完全摒弃了铜线，从而使车体重量大幅减轻，并将每箱燃料的行驶里程增加五英里，如果将此技术应用于全球所有车辆，每年可减少向大气排放1500万吨的二氧化碳。
第三部分是引擎。油箱中燃料所生成的百分之七十五的能量会因引擎和动力传动系统的低效及空转而损失掉。当今汽车的电子控制单元可实现控制和提供实时信息，以便计算机操控引擎的排量状态。汽车的电子控制单元可读取位于引擎曲轴和凸轮轴处的传感器，从而调节燃料流量和相应进气量，甚至可调整各种转速和引擎负荷情况下的打火时间。在引擎内部的恶劣条件下，对耐高温精密测量系统的设计是极为复杂的，不过一旦应用此系统即可显著节约燃料。
2.2汽车电子系统智能安全的新科技
近年来世界各国政府都加大制定安全法规的力度，我国也相继出台多项有关汽车安全的强制性国家标准，对汽车的安全性提出了越来越严格的.要求，促使各汽车制造商采取各种措施满足法规要求。为贯彻执行这些法规使汽车更加安全可靠，同时也为提高自己产品的市场竞争能力，汽车厂商和零部件供应商开发出先进的汽车电子技术，不断推出新的汽车电子装置来提高汽车的主动、被动安全性能，生产更安全的车辆【3】。
1.全力自动刹车功能的碰撞警示系统。这套系统采用的是一种极为精确的警示系统，即平视显示视觉警告。当与前车距离过近或路中间有行人时，会通过类似于刹车灯的警示灯亮起，提醒驾驶者注意。如果驾驶者未能对警告作出反应，该系统判定即将发生碰撞时，汽车会自动激活全力自动刹车。该系统可以使驾驶者在车速与行人的相对速度小于20公里/小时，以及与汽车的相对速度小于25公里/小时，完全避免碰撞。如果相对速度高于25公里/小时，碰撞速度将会被减小20公里/小时，尽可能减小碰撞时的车速，降低碰撞造成的损害。
2.驾驶员警示控制系统。该系统由一个摄像头、若干传感器和一个控制单元组成。摄像头装在风挡和车内后视镜之间，不断测量汽车与车道标志之间的距离;传感器记录汽车的运动;控制单元储存该信息并计算是否有失去对汽车控制的危险。如果评估的结果是高风险，即通过声音信号向司机发出警示。在仪表盘上还显示一段文字信息，用一个咖啡杯的符号提示司机休息一会儿。在车速超过60公里/小时，该系统激活;当车速超过65公里/小时，系统便开始进行干预。通过中控台上的一个按钮可以激活车道偏离警示系统，如果驾驶员在行车过程中跨越其他车道，但没有转向操作(如打转向灯)，该系统会发出轻微的警示音。该系统也是通过一台摄像机监测车辆在车道线之间的位置，当车速超过60公里/小时，该系统激活;当车速超过65公里/小时，系统便开始进行干预。
3.车内智能安全网络。该网络最大特点能及时提醒并消除驾驶者的各种失误，如当驾驶者昏昏欲睡或与前行车未保持足够的安全距离时，该系统的就会自动发出预警信号，提醒司机。如未有反应，会主动降低车速;通过方向盘监测驾驶者脉搏，发现驾驶员疲劳驾驶时，便启动警告系统;最初，它只是摇晃驾驶座位，当驾驶者仍无反应时，系统就会自动熄灭而强行停车。
4.汽车会“说话”。丰田、日产、宝马、奔驰等绝大多数车厂都意识到，下一个能为改善交通安全带来重要推动力的就是汽车与汽车间的“交流”。这一功能的原理虽然简单，但却非常有效：如果汽车能互相进行信息的沟通，即使危险尚处在下一个弯道甚至远在地平线的另一端，汽车驾驶员也能提前识别到即将发生的危险。支持这项技术的硬件条件，如发射与接收装置等已不是问题，汽车完全可以向500米范围内的所有车辆发送必要的警告信息。但如何打破厂与厂之间的隔阂，建立统一的标准这才是最大挑战。实际上，几乎所有车厂都建立了类似的系统，旗下车型能够互相对话，但不同车厂的车型之间却是“语言不通”。只有所有汽车生产厂商和主管机构共同合作，才能建立一个专为所有交通参与者架设的无线局域网络(WLAN)。只有足够多的车辆装备了这项技术，才可能实现有效的自发无线网络。
5.带排队辅助功能的自适应巡航控制系统。这是一种经过升级的自适应巡航控制系统，在0~200公里/小时之间的车速范围内激活，可以通过隔栅中的雷达传感器监测到前面的车辆并测量与它的距离，系统会自动调整车速以保持与前车的距离。
2.3汽车电子系统将提供更加舒适的配置
现代的汽车设计是要追求人与车协调，要以人为本，围绕人的需求而生产。要使人乘驾汽车感到舒适、方便和不容易疲劳，汽车设计就要符合汽车人体工程学的要求。
而且对车内的配置，还要求具备信息、通信电子装置和工作条件，成为流动办公室;还要求具备视听娱乐电子装置，成为舒适休闲娱乐的场所【4】。
1.智能交通系统。汽车智能化相关的技术问题已受到汽车制造商高度重视，其主要技术中“自动驾驶仪”的构想必将依赖于电子技术实现。智能交通系统的开发将与电子、卫星定位等多个交叉学科相结合，它能根据驾驶员提供的目标资料，向驾驶员提供距离最短而且能绕开车辆密度相对集中处的最佳行驶路线。它装有电子地图，可以显示出前方道路、并采用卫星导航。从全球定位卫星获取沿途天气、车流量、交通事故、交通堵塞等各种情况，自动筛选出最佳行车路线。未来的某天，路上行驶的都会是由计算机控制的智能汽车。
2.自动可调式电子避震系统。采用电子无段可调避震系统，可根据不同的路况，行车速度以及负重等驾驶条件主动、自动地调整最适合的避震阻尼力，使车内人员始终享受最舒适的行车过程。另外，电子遥控和预设定技术的使用，使汽车发动机启动、汽车空调启动、座椅预热、位置预调整等人性化功能得以在人坐进汽车前即可实现，从而增加了人们用车的舒适度。这些功能必将在未来广泛使用于各种汽车中。
3.由无线通信、车载电脑、互联网和全球定位GPS技术整合而成的车载无线通信网络系统技术的发展，使汽车的通讯功能已不只限于收听广播和用车载电话通话，汽车已能让你阅读或发送电子邮件和传真，收看天气预报和股市行情，访问互联网，甚至订机票或一束鲜花。在车内能使用办公室的一切，例如数据库、电话号码、通讯录、约会记录、笔记本、参考资料、寻呼机、计算器以及银行业务等，使得汽车不仅成为人们可靠的交通工具，还将成为人际间交往的流动办公室，成为人们舒适的休闲娱乐室，成为人类社会活动中的重要场所。
3.围绕汽车电子发展的三大趋势做同步开发
当前汽车市场的潮流所向是绿色环保、安全和舒适，尤其在舒适性的需求上，汽车已经越来越演化成消费品，具有了和家电等消费电子产品的相似性【5】。
与电子行业的整机、IC同步开发相似，随着汽车产品市场需求的多元化和车型市场生命周期越来越短，整车设计越来越需要在第一时间推出不断调整的市场所需要的车型和产品，这就越来越需要汽车的整体系统设计与整体解决方案。同步开发成为汽车产品开发的主流模式。一方面要求汽车电子零部件供应商融入整车配套体系，理解整车设计的需求，能够完全根据整车厂的时间计划节点配合整车的开发进度，并在第一时间同步推出对应设计和产品。另一方面也是对整车设计的挑战，整车厂商要适应消费市场快速调整的需求，就必须与汽车电子零部件供应商密切合作、同步开发。
参考文献
[1]刘艳梅.电子技术在现代汽车上的发展与应用[J].中国科技信息，2006(01).
[2]别辉，过学讯.现代电子技术在汽车上的全面应用[J].北京汽车，2006(04).
[3]危明飞，高伟，包艳，魏辉.电子技术在现代汽车上的应用及发展趋势[J].重型汽车，2005(06).
[4]顾晔.电子控制技术在汽车上的应用[J].汽车研究与开发， 2005(09).
[5]仲子平，余文明.现代汽车电子控制技术的应用及发展趋势[J].现代机械，2003(03)
篮球实践报告4篇
俗话说一分耕耘，一分收获，平常学习工作中。报告使用的次数愈发增长，优秀的报告有助我们的职场成长。原始人的编辑倾心制作了这份“篮球实践报告”希望给您不一样的体验，如果你觉得我的分享有用请不吝收藏此文留作日后的参考！
篮球实践报告 篇1
篮球实践报告
篮球，一项激动人心、充满活力的运动，在我心中一直占据着特殊的地位。这次我们班开展了一次篮球实践活动，让我有机会亲身体验篮球的魅力。本次实践不仅让我对篮球有了更深的认识，也让我感受到团队合作的重要性。
活动当天，我们早早就到达了篮球场。篮球场上，一片热火朝天的景象。整个场地被分成两个半场，每个半场都有两个篮筐，我们可以同时进行两场比赛。这样的设置让大家都能参与到比赛中，增加了活动的趣味性。
首先，我们进行了热身运动。队长为我们做了简单的热身操，以充分准备我们的身体。然后，我们分成两队，穿上统一的队服，准备进行篮球比赛。队长给每个人指定了具体的位置和任务，确保全队协同合作。
比赛开始了。我们队员们迅速进入状态，熟练地使用身体推挤对手，争抢球权。一阵阵尖利的篮球滴答声响彻整个篮球场，球进球网的声音时而清脆，时而沉重。我们队员们紧紧盯住对手，采取积极的防守姿态，迅速反击，进攻得分。我作为队中的得分手，积极寻找机会，不断突破对手的防线，试图攻破他们的篮筐。队友们默契配合，用精准的传球将球传到我的手中，我抓住机会，果断出手，球直冲篮筐。
比赛进行到一半，气氛逐渐紧张起来。我们队员们全力以赴，拼尽全力，不留遗憾。每个队员都发挥出了自己的特长，正积极地争抢球权，配合进攻。全场观众为我们加油助威，一声声呐喊声让我们更加振奋。就在比赛即将结束的时候，我们队以微弱的优势领先。最后的几分钟里，我们更加紧密地合作，用尽全力稳住了比赛的胜局。
比赛结束后，我才真正体会到篮球给我带来的快乐和成就感。篮球实践活动不仅让我学会了勇敢与坚持，也让我明白了团队合作的重要性。每个队员都在不同的位置上展现自己的特长，互相支持和配合，最终达到了整体赢得比赛的目标。我们共同享受成功的喜悦，也共同面对失败的挫折。这次实践活动让我更深刻地感受到了团队的力量和魅力。
通过这次篮球实践活动，我不仅拓宽了自己的眼界，增加了对篮球的了解，还锻炼了自身的体能和协调能力。在接触篮球的过程中，我也意识到了自身的不足之处，比如技术不够熟练、身体素质不够等。因此，我下定决心要在以后的日子里继续努力学习，提高自己的篮球水平。
篮球实践报告就这样结束了。通过这次实践，我深刻认识到篮球作为一项团队运动的重要性和乐趣。同时，我也收获了友谊和团队合作的宝贵经验。篮球，就像一座桥梁，将我们紧密相连。我会继续追求篮球的梦想，在未来的日子里，怀着对篮球的热爱和坚持，继续前行。
篮球实践报告 篇2
篮球实践报告
作为一项全民健身运动，篮球因其强度适中、动作规范、团队协作等特点深受广大群众的喜爱。为了提高自己的身体素质和球技水平，我参加了学校举办的篮球实践课程，下面我将详细介绍我的篮球实践经历以及取得的成果。
一、实践活动的组织和制定
本次篮球实践活动是由学校体育教研室组织并制定的。该课程主要面向大学生，时间是每周三、周五下午，在校内篮球场进行。课程设置的时间和场地都很充足，能保证每个人都有足够的时间进行练习和训练。同时，课程中还有专业的教练进行指导，让每个人的技术都得到了有效的提高。
二、教练的指导和技术训练
在课程的开始阶段，教练主要进行了基本动作的讲解和演示，包括运球、传球、投篮、防守等基本技术动作。针对不同的技能要求，教练还专门设置了不同的训练课程，如练习难度逐步增加的篮球运球大挑战、手感磨练课程、反应速度与爆发力训练等等。
在训练过程中，教练还经常采用向大家展示，并让大家逐步模仿是一种训练方式。针对个别人员在实践过程中出现的问题，教练还会进行有针对性的指导和调整。这使得每个人的篮球技术得到了不断的改善和提升，在技术方面有了长足的进步和提高。
三、球队的组织建设和团队协作
在课程进行的过程中，教练还组建起了几个篮球小组，使得我们可以充分感受到团队合作的力量和氛围。在队内，我们通过不断的交流、协商并让每个人发挥自己的优势，来战胜困难、克服挑战。
对于现在的我来说，篮球不仅仅是一项运动，更成了一种生活方式。在球场上，团队协作、对抗精神让我们的兄弟之情倍增，也让我收获了很多珍贵的友谊。在健身同时，也结交了许多好朋友。
四、结语
通过这次篮球实践，我深深地感受到了篮球这项全民健身运动所具备的魅力和优势，我也不断地意识到，只有坚持和努力才能取得真正的进步。训练的过程是辛苦的，但是收获的成果和带来的乐趣，是无法用词语来描述的。我相信，只要每个人都坚持去锻炼和追求自己的目标，就一定会开启更美好、更健康的人生！
篮球实践报告 篇3
篮球暑期社会实践报告
时间过得很快，暑假一眨眼就来了，在这个暑假里我参加了XX年凤岗镇的大学生社会实践活动，这个活动是由各村为单位举行的。在此活动之前听人说这个活动是义务的，没有工资的，随后两天接到了联络员的电话通知，说要到华侨中学开动员大会，那时我很犹豫不决，不知道是参加这个活动还是去做暑假工，到了第二天还是去了华侨中学开会，听了那些领导对这次活动的讲解以及上几届的一位师姐的发言以后，就慢慢对这次活动有了个初步的了解。第二天村里面还组织了我们到村委会开了个会，说明我们村如何开展这次大学生社会实践活动，在这个会当中，我认识了领队凤姐，在随后的大学生社会实践当中就她带领我们。
自开完村里面的动员会的第二天开始我们就开始每天到村委会上班，开始那两天都没什么事情可干，两天过我们村里面就组织我们到 两件工厂去参观和听每间厂的负责人介绍他们各自的创业经历，他们同时说到了三关键词“管理”和“时间”“沟通”，在听他们介绍自己个人经历之前我对这三个词的理解还是很模糊，只是表面上的认识，但在听了他们的介绍后，觉得这三个词在我们每个人的人生当中起到了很大的作用，这又让我们上了一课。在这之后村里面还组织我们到村委会的各个部门去实践，我去了环卫，在去环卫之前都不知道环卫主要是管什么的，在去到环卫那个办公室的时候问了那个工作人员一些关于这个部门的东西以后才对这个部门有了个初步的了解，他们还带我们几个到每个小组走了一趟，给我们介绍了他们主要管理的东西，现在我终于知道了环卫是管理市容市貌、门前三包、环境卫生等方面的。
一个团队。
8月5日村里面还组织了我们到翡翠山湖小区进行义教活动，在听说有活动后，心里总是在想自己应该怎样去教那些小朋友，应该怎样把他们教好，同时也对自己的第一次义教活动充满了好奇。我们由两个一组到每家每户去对那些小朋友进行辅导，我和一个朋友被分到去教英语，在到了那个小朋友的家后，他家人都很热情的接待我们，随后我们就到了他的房间对他进行辅导，当我们翻了他的练习题以后，让我们觉得很难入手，因为他的成绩实在太好了，我们只好把一些方法教给他，教他如何去学习才能让自己的成绩继续提高。
8月9日下午，村里面还组织我与翡翠山湖的篮球队进行了一场友谊赛，在这场比赛中我们都很努力，在第二节的时候就把比分拉开了，虽然我不是很会打球，但我还是上场热闹了一番，到了第三节的时候胜负已经决定了，虽然我们已经把分数拉得很大，但是我们的队员并没有因为这个而放松，一直把这个优势延续到了最后取得了这场比赛的胜利。
实践最后几天，工商模拟市场，我们组卖的是“亲亲果冻”，虽然在最后的销售额中我们还亏了摆摊，我们都很努力，在摆摊的时候我们喊到声音嘶哑，站到脚痛，但我们还是很认真的去推销我们的果冻，我们甚至拿货物边走边卖，但销售额还是很不如意，在最后计算总数的时候还亏了10元，此时我们组每个人的心里都很不是滋味，每个组都是这样卖，为什么偏偏要我们组亏了10元呢?也许是我们的销售方法不对吧，不管是亏还是赚，我们始终还是赚了，因为我们赚到了“经验”，通过这个工商模拟市场，让我知道了只有用正确的方法去做事才会取得成功。
作为一个大学生有别于中学生就在于他更重视培养学生的实践能力，尤其在注重素质教育的今天，社会实践活动一直被视为高校培养德﹑智﹑体﹑美﹑劳全面发展的新世纪优秀人才的重要途径。
篮球实践报告 篇4
关于学生篮球裁判员临场自信心培养的研究
论文关键词： 学生篮球裁判员 “怯场” 自信心的培养
论文摘要：本文作者对我校学生篮球裁判员初学者在临场执法的过程中产生心理压力的成因作出分析，并提出相应的训练目标，希望能让学生裁判员在能力和自信心上得到进一步提高。
在篮球比赛中身体接触是比较频繁的，场上对抗性强，攻守转换快，临场情况变化万千，在场上担任裁判的学生裁判员都是初学者，偶尔出现错判、漏判、误判的现象在所难免。但是一些队员在场上公开不服裁判员的判罚和管理，有时会做出藐视裁判员或煽动性的举动。一些场外观众在主队比分落后或是裁判员的判罚对主队不利时集体起哄，使用不文明的语言辱骂裁判来发泄其不满情绪的行为也屡见不鲜。观众和队员的这些过激行为，严重干扰了裁判员的临场工作，加大了裁判员的心理压力，使裁判员的心态失去稳定，由此产生自信心不足，害怕鸣哨，从而影响了执裁水平的发挥。为此，笔者针对学生篮球裁判员初学者在临场中可能遇到的各种不良因素，剖析其原因，提出对策。
1.研究对象与目的
1.1研究对象
贵州大学2007级体育篮球专选班学生。
1.2研究目的
让学生了解篮球裁判法和会执裁基层篮球比赛。
2.研究方法
2.1文献资料法
查阅最近几年的相关专着、论文和最新篮球比赛规则及裁判法。
2.2调查问卷法
对贵州大学蔡家关校区在校本科生进行问卷调查。
2.3咨询访问法
通过走访贵阳市体育局篮球协会的部分裁判及高校相关学科的教师进行咨询和探讨。
3.研究结果与分析
3.1裁判员“怯场”的表现
篮球比赛时，十个队员在有限的场地上进行高强度、高速度的争夺与对抗，技、战术变化多，拼抢激烈，人多手杂，即使再精明的裁判员也难免会出现错判或漏判，要真正准确地裁决，实在不是一件容易办到的事情。通过了解和调查，不少的裁判员初学者，特别是非篮球专项的裁判员在临场前或临场中，或多或少会产生一种“怯场”或“恐惧”的心理。心理学通常把这种现象看作是一种由于情绪过分兴奋而无法控制自己的心理状态，这是一种不良的心理反应，是过度紧张所导致的现象，从而导致不敢鸣哨，使得整个场面越发混乱。要是此时场上再有突发事件，则会惊慌失措、束手无策。裁判员的“怯场”心理，不仅直接影响裁判员执裁水平的正常发挥，而且会给比赛带来许多无法预知的麻烦。
3.2裁判员产生“怯场”心理的原因
裁判法掌握不全面。一般学生裁判员在担任临场裁判之前，尽管经过篮球规则、裁判知识的培训，但是仅仅通过几节的理论课就想能够初步地了解掌握规则与裁判法，显然是不够的。对于初学者来说，应该注重篮球裁判基本理论知识的学习。《篮球竞赛规则》是篮球竞赛的法则，是裁判员执法的依据。《篮球裁判员手册》是裁判员执行规则的工作方法。
心虚、不敢吹的情况。产生这样的心理状态是由于刺激物引起大脑皮层中枢抑制过程减弱，兴奋过程上升，使大脑皮层对中枢的调节活动减弱，由于兴奋过度，其作用失调，自我控制能力减弱，因此导致无法把注意力集中到即将面临的临场工作上。由于课程安排的原因，非专项的裁判员每周只进行一次培训和实践，这样显然是不够的。而且，供裁判员实践的比赛也是临时组织起来的。这样的练习赛跟院联赛中的比赛和班级赛相比，在对抗程度和拼抢方面是远远不及的。这些会导致裁判员对院联赛临场的复杂性和困难性估计不足，过高地估计了自己的临场能力，过分相信能轻而易举地完成临场任务。等到了比赛时，由于准备不充分，加上经验不足，往往会出现一些缺乏依据的判罚。因此，裁判员缺乏解决问题的能力和经验，是产生“怯场”心理的重要原因。
3.2.3自身的神经类型不适合当一名裁判员。表现为：当场上出现违例时自己看见了此违例，但由于鸣哨不及时干脆就不判罚，进而出现越吹越乱的场面，由此产生了恐惧的心理，影响执裁水平的正常发挥。
漏判引起的。临场前休息不好，体力差，使大脑神经细胞过分疲劳，或者临场前准备不够充分，没有做好热身活动。裁判员在疲劳的`情况下，大脑反应迟钝，判断能力下降，脚步又跟不上瞬息万变的比赛节奏，从而产生错判和漏判，错判和漏判又更加剧了裁判员的紧张情绪。因此，疲劳与错判、漏判是相辅相成、互为因果的。此外，在对部分裁判员的访谈中也了解到，临场优柔寡断，也容易出现错判、漏判。这与裁判员的性格特征有关。一般说来，性格内向、缺乏主动性的裁判员在临场中容易把不住方向，辩不清是非，当然也就不可能有积极主动、果断的判罚。
3.2.5外界的干扰。有的裁判员由于长期对临场有畏惧心理，特别是有教练员或观众对他的个别判罚有疑问时心虚，从而产生心理障碍。
4.结论与建议
激烈。因此，篮球场上裁判员的心理素质是否稳定，直接关系到整场比赛的质量和比赛能否顺利进行。由此可见，临场裁判十分重要，在临场中，裁判一定要调节自己的心态，要对某些关键性的球敢判敢罚，要树立自己的威信。
懂吹、会吹的精神和业务能力。影响篮球裁判员自信心不足的因素有很多，但是只要教师对学生加强业务训练，教导学生在临场中充分地相信自己的判断力，具有一定的抗干扰能力，调整好自己的兴奋程度，就一定能保证学生执裁的每一场比赛顺利进行，从而更进一步地推动篮球运动的普及与发展。
参考文献：
[1]杨世华等.发展运动员速度力量的训练方法[J].成都体育学院学报，1993，2.
[2]田福勇等.重视加强体育专业篮球裁判技能的培养[J].保定师专学报，2001，(04).
[3]孙卫兵等.篮球裁判员如何在临场执裁中保持心理稳定[J].南京体育学院学报，2001，(06).
汽车开题报告精选
岁月流逝，流出一缕清泉，流出一阵芳香，我们总会经历很多各式各样的事情，大部分人都会被上司或者老师要求写一篇总结，总结对我们自己的帮助很大，对于总结范文你有什么心得呢？你也许需要"汽车开题报告精选"这样的内容，希望能帮助到你的学习和工作！
汽车开题报告 篇1
课题国内外研究现状
无刷直流电机启动转矩大、调速性能好、效率高、能量密度大、过载能力强、性能稳定、安全可靠，是电动汽车的理想驱动电机。目前，许多国外汽车厂商生产的电动汽车已采用无刷直流电机作为驱动系统，如：日本丰田公司的CUV-4、EV-PIus电动轿车，日产公司的Prairie JOY厢式电动车，中部电力公司得Dream Mini电动轿车，东京电机大学的2座电动轿车等。国家“863”计划将永磁高速无刷直流电动机列为电动汽车驱动电机之一，已吸引了大批的科研院所及企业对其投入研究。但是，我国在大功率永磁无刷直流电动机的研究方面仍处于起步阶段。永磁无刷直流电动机在电动汽车领域的应 用，还有待其在本体设计和控制策略方面技术的成熟。
国内外研究动态及存在问题
目前，无刷直流电机在电动汽车中的应用主要存在低速转矩脉动和退磁问题。严重影响整车性能。对于转矩脉动，当前主要从电机本体设计和控制策略两方面入手对其进行抑制；对于退磁问题，在电机设计方面要考虑工作温度点、铁磁材料结构和表面处理等问题，在控制方面要采取措施，避免疲劳退磁和突然失磁。
研究内容
本论文拟设计一台满足电动汽车性能要求的30kW无刷直流电机。主要研究内容如下：
（合理配置电机的极槽组合、合理调整磁路系统的尺寸，从而提高BLDC的功率密度，满足电动汽车对电机质量小、功率密度高的要求。
（2）通过合理的极槽组合，合理设计槽开口宽度抑制转矩脉动，从而改善电动汽车低速运行时的振动和噪声问题。
（3）对设计的样机进行实验仿真。
研究意义
无刷直流电机是应用于电动汽车驱动系统的最有前途的电机之一。本论文致力于对电动汽车用BLDC存在的低速转矩脉动进行研究，并通过合理设计进一步提高电机的功率密度。通过实验仿真验证所提出方法的`有效性，从而促进BLDC在电动汽车驱动系统上的应用。
可行性分析
BLDC转矩脉动的抑制是当前研究的热点，通过阅读相关专业书籍和文献，结合电动汽车的性能要求，利用实验室良好的实验条件，完全可以设计出有效抑制低速转矩脉动的电动汽车用大功率BLDC.
研究方法与步骤
1. 阅读相关专业书籍和文献，全面掌握BLDC的原理和设计方法，深入了解课题当前的研究动态和方法。
2. 学习电机设计和仿真软件。
3. 结合电动汽车性能要求，以减小转矩脉动，提高功率密度为主要目标，设计电机。
4. 对设计的样机进行实验仿真，验证其性能。
拟采用的技术措施
1. 根据电动汽车的性能要求和电机的功率等级确定电机定转子的参数和主要尺寸。
2. 使用Ansoft软件为BLDC建模。
3. 利用有限元法验证所设计的磁路系统结构和尺寸，槽开口宽度等参数是否满足设计目标。
课题进展计划
20XX.X-20XX.X 阅读专业书籍和文献，掌握BLDC基础知识，了解课题当前研究动态；
20XX.X-20XX.X 学习Ansoft软件，对BLDC进行建模。
槽开口宽度和极槽组合进行合理设计，并进行有限元分析，验证其性能。
20XX.X-20XX.X 进一步优化设计的样机，以满足电动汽车的性能要求。
20XX.X-20XX.X 完成论文，毕业答辩。
主要参考文献
：99~102.
：2~7.
3. Xie W,Hao Y,Zhang X,Wei W.Performance Analysis of Brushless DC Motor Based on Equivalent Magnetic Network Model in Propulsion ceeding of Eighth International Conference on Electrical Machines and Systems,2005,V01.1:397~400.
4. 叶金虎。 现代无刷直流永磁电动机的原理和设计。北京：科学出版社，2007.
5. 谭建成。永磁无刷直流电机技术。北京：机械工业出版社，2011.
6. C.C. Chan, K.T. Chau, J.Z. Jiang, W. Xia, M.Zhu and R. Zhang, “Novel Permanent Magnet Motor Drives for Electric Vehicles”, International Transactions on Industrial Electronics, Vol. 43, No. 2, pp.331-338, 1996.
汽车开题报告 篇2
保险为保障各类经济实体和人民生命财产的安全发挥着重要作用，然而，由于保险具有经济价值的补偿性，保险诈骗活动也屡禁不绝。近年来，随着我国居民机动车保有量快速增加和机动车保险制度的完善，车险行业骗保行为也愈演愈烈。由于保险理赔制度有其相对固定的程序，使车险诈骗过程更具有可预料性和可操控性，且由于保险骗保行为的隐蔽性，骗保行为被发现率低，行为人一旦得手，会多次连续实施诈骗行为。面对车险诈骗案件高发的态势，有必要进行深入研究分析并且采取一系列的措施加以预防、控制。至今，机动车保险一直是我国财产保险中的核心业务，从保费收入来看，占据财产保险60%至80%的份额。因此，机动车保险经营的好坏，直接关系到财产保险公司的偿付能力和经营的稳定性，然而国际和国内的财产保险调查都显示，机动车辆保险面临着严重的保险欺诈。鉴于此，本文将机动车保险骗保作为研究对象，首先分析机动车辆保险骗保的国际及国内现状，然后列举日常生活中常见的骗保现象及其特点，从行业自身和法律两方面浅析其形成的原因，最后提出了对机动车辆保险骗保的预防对策。
一、课题来源
课题《机动车辆保险骗保行为的识别与研究》一是依据湖北汽车工业学院继续再教育学院下发的毕业论文课题；二是依据机动车辆保险骗保现象近年来呈上升趋势,严重扰乱了保险市场秩序,损害了保险行业的发展，威胁着广大保户的潜在利益。
二、国内外现状
近年来我国汽车产业的快速发展直接带动了车险业的蓬勃兴起，迅猛膨胀的汽车消费者群体同时也构成了车险消费者的庞大队伍，成为日渐壮大的车险业务主要消费对象，推动了我国车险市场的快速成长，承保车辆数量激增。随着我国汽车产业和金融服务业的持续高速增长与更加紧密结合，车险市场必将成为今后发展潜力极大的市场。我国车险市场尚处于市场发育期，法制建设滞后，行业自律缺乏，风险防范和市场监管能力薄弱，存在许多严重问题，车险骗保现象严重。
三、综合分析
现在车险行业投保的数量越来越大，投保人的信用意识自然会参差不齐，不诚信者通过骗保攫取个人利益，保险公司往往因证据不足，难以通过保险合同以及法律手段对骗保人形成约束。而对骗保打击力度不够，在一定程度上更助长了骗保的嚣张气焰，导致骗保案件数量增多。我国自1980年国内保险业务恢复以来，汽车保险业务已经取得了长足的进步，尤其是伴随着汽车进入百姓的日常生活，汽车保险正逐步成为与人们生活密切相关的经济活动，其重要性和社会性也正逐步突现，汽车保险的作用越加明显。随着积极的财政政策的实施，道路交通建设的投入越来越多，汽车保有量逐年递增。在过去的20年，汽车保险业务保费收入每年都以较快的速度增长。汽车产业的快速发展同时也带动汽车销售、汽车维修、汽车金融、汽车保险等汽车服务业呈现爆炸式增长。在国内各保险公司中，汽车保险业务保费收入占其财产保险业务总保费收入的50%以上，汽车保险业务已经成为财产保险公司的主要险种。对于国内财产保险行业而言，今后相当长一段时期，车险的经营仍将起着决定性的作用。
四、方案论证
本文我将从以下几方面对其进行分析说明：
1、分析国内机动车辆保险的概况及现状；
2、列举日常生活中常见骗保行为的识别；
3、从行业自身和法律两方面分析机动车辆保险骗保形成的原因；
4、根据以上提出的原因来分析机动车辆保险骗保的预防对策。
汽车开题报告 篇3
关于汽车flash毕业广告设计开题报告
关于Flash
Flash是美国的MACROMEDIA公司于1999年6月推出的优秀网页动画设计软件。它是一种交互式动画设计工具,用它可以将音乐,声效,动画以及富有新意的界面融合在一起,以制作出高品质的网页动态效果。
Flash在中国的发展经历了5年的时间,起初只是一些爱好者出于个人兴趣制作的Flash作品,传到网上以供网民浏览,因为更多的人喜好这种表现形式,以及商家对网络发展态势的看好,早期的那些创作者开始承接商业广告。自此,Flash广告的制作逐渐兴盛。
Flash广告的优势
为何Flash广告会吸引这么多人的注意力,笔者认为是主要在于以下几个特点:
1.体积小但效果好。Flash广告采用矢量图形和流式播放技术,保证了图形的质量和观看速度。通过使用关键帧和图符使得所生成的动画(.swf)文件非常小,因此适合在网站中插入。
2.跨媒体性强,但制作、改动成本低廉。Flash广告除了可以在互联网上进行传播,还可以在电视、楼宇广告、手机等载体上进行发布、传播。目前完整的Flash广告多以500元(不少于10秒情节,动画整体风格及脚本设计Flash动画效果)起价。而且改动起来也比传统电视广告方便很多、也便宜很多。
3.视觉冲击力比其他的广告形式要强。同一个产品的广告,如果采用Flash形式会更容易吸引受众的注意。例如佳洁士牙膏的广告多源自于生活场景,而高露洁的广告则多了“海狸先生”这个动画人物,让受众觉得更为有趣。取名叫打印一网通的Flash动画广告,结合现实生活中的办公室常出现的打印纠纷,制造出一个幽默搞笑、动感十足的卡通打印机,它会委屈,会抗议,将广告做得很可爱,也很人性化。
4.Flash的广告形式具有亲和力和交互性优势。这是与网络的开放性结合在一起的,使其可更好地满足受众的需要,让欣赏者的动作成为动画的一部分,通过点击、选择等动作决定动画的运行过程和结果,使广告的传达更加人性化, 更有趣味 ,比起传统的广告和公关宣传,通过Flash进行产品宣传有着信息传递效率高、受众接受度高、宣传效果好的显著优势。
目前Flash广告存在的问题
虽然Flash这种广告形式具有很多优点,但是目前Flash广告的应用范围相对较小。主要原因在于:
第一,是人才、经验不足。相对传统广告的庞大的从业人员,Flash广告的制作人员很少,且是自发加入到这个行列,这就使Flash广告先天就营养不良。许多闪客并不具备扎实的美工基础,没有严格的商业操作流程,缺乏知识产权保护,严格意义上的制作群体并没有形成;
第二,虽然我国现在有近亿万网民,但是其年龄结构偏小,关注的多是时尚产品,因此其他产品发布广告存在可能达不到目标群体的障碍,这就导致潜在的广告客户对于这种表现形式的认可度较低,因此在现阶段制约着Flash广告的发展;
第三,广告创意及产品诉求相对单一。多属于简单直观的表达方式,画面比较粗糙,不讲究画面的精美,看重的是在作品中突出品牌,对于产品的深层次特征挖掘不够,在展示产品特色方面做得没有传统的电视广告好;
第四,Flash广告目前属于单打独斗,真正意义上属于团队制作的成品并不多,这点和Flash发展现状差不多,多是游兵散将,并没有形成庞大的阵势。
在发展过程中,一些传统的广告理论多普遍适用于Flash广告,例如广告表现方式、AIDMA法则、广告定位理论等,都对Flash的创意有很好的指导作用。
1.确定商品或者服务的表现方式。人们通常把广告的表现方式分成三类:商品信息型、生活信息型、附加价值型。[1]所以在进行创意工作之前,应根据产品特征选择适合的表现方式。对于新产品则要侧重于表现其特色,如IBM的本土Flash广告,就采用《西游记》中的人物来表现其产品特色,展示产品给客户带来的各种便利。
2.确定产品定位和目标受众。目前的Flash广告客户多是一些电脑产品、数码产品的商家,因此,广告创意要新颖,不能落入俗套。在海飞丝众多的Flash广告中,有一则的创意是这样的:女主人公因为有头皮屑,男主人公就另结新欢,但是用了海飞丝洗发水之后,老公又回到她的身边,自认为这个创意太夸张,而且情节冗长,加之一个满是头皮屑的近景,让人有厌恶之感。而老蒋创作的海飞丝广告就好很多,一个可爱的绿色青蛙在荷叶上睡觉,危险临近,一头鳄鱼向它游过来,机灵的青蛙将洗发水塞进了鳄鱼的嘴巴,最终的`结果是洗发水的清凉薄荷把鳄鱼冻住了,因此青蛙脱离险境。综合来看,这则广告时间并不长,但是画面精美,蓝、绿为主的色调契合了清凉薄荷的特质,而且广告的主人公是一只可爱的青蛙,改变了传统电视广告中单纯*“美女”说教的模式,这一Flash广告情节紧凑有起伏,又抓住了产品的特点——清凉,广告效果甚是不错。
3.建立产品“形象代言人”。笔者认为,针对某一品牌的产品,可以设计出一个固定的、受大家欢迎的动画人物,来做该品牌的“代言人”。例如台湾春水堂的《阿贵》系列,其形象和故事很多时候用于公益广告的创作,使得事半功倍,因为得益于之前的知名度,其广告宣传效果会更好。清华紫光有一则Flash广告的主人公就是小蚂蚁,其实完全可以将之拓展开来,让小蚂蚁代言紫光的笔记本。
4.从创意的角度来说,Flash广告的思路更为奇特和夸张,但是同样的遵循传统广告的制作思路和制作要点。这就需要创意、美术、软件制作高手等等的相互配合,注重成品的情节性、趣味性、交互性的统一。但是我们要铭记的是,Flash广告创意和传统的广告创意不同,它允许夸张和奇思妙想,制作手法上也更为多样,除了电视广告的拍摄手法外,还有自己的特点,就是利用相关软件和手动绘画功能制作出不落窠臼的作品。
5.注重跨媒体传播。创作者在和客户合作的过程中,最好不要局限于“我在做网络广告”的思维,因为,Flash广告除了在网络上发布以外,还可以在传统电视、楼宇电视、手机等载体上发布、所以要有制作精品的信念,这样才能使Flash广告的前景更为广阔,才能为更多的商家和目标受众所青睐。
总体而言,Flash广告有着很好的发展前景,虽然目前来说力量还是有些弱小,但是随着相关培训机构、大专院校相关专业的设立,人才的培养和整合,会诞生出更多的精品;另一方面,更多的广告客户和广告公司会越来越注重Flash作品的开发与制作,例如日本的电通公司、千龙研究院的动漫小组、以及一些优秀闪客成立的工作室,这些力量的介入会使得Flash这种广告形式运用得更加普遍;最后,移动电视、楼宇广告、电视广告等媒介形式也为Flash广告的展示提供了一个较为广阔的平台。
Flash的前身是FutureSplash,是早期网上流行的矢量动画插件。后来由于Macromedia公司收购了FutureSplash以后便将其改名为Flash2。它是针对矢量图形编辑和动画创作的专业软件,目前,它已经升级到Flash MX版本,功能十分强大。正是因为它采用了矢量图形编辑制作,使得Flash输出的电影动画(*.swf)具有文件小、效果好、图像细腻、对网络带宽要求低以及可无损放大等诸多优点,从而,深受广大电脑动画设计者和网页设计者的喜爱。可以说,Flash已经渐渐成为交互式矢量的标准,未来网页的一大主流。
汽车开题报告 篇4
北京化工大学北方学院NORTHCOLLEGEOFBEIJINGUNIVERSITYOF
CHEMICALTECHNOLOGY
毕业论文开题报告
论文题目：汽车发动机的与研究
学院：理工学院
专业：汽车服务工程
学号：080107021
姓名：王世龙
指导教师：吕铁亮
20xx年10月
一、选题背景和意义
背景：汽车工业是我国工业的支柱产业，其产业关联度很高，特别是电子技术的广泛应用，其技术性能有了飞速的进步，其产量也已经进入世界前三位，而且据中新社北京20xx年7月5日电(记者闫晓虹)发布的《20xx中国汽车产业发展报告》显示，“十二五”期间中国汽车市场仍将处于高速发展阶段，年汽车产量将稳定在1500万辆以上，20xx年的汽车产量预计将超过20xx万辆，汽车产销量都将稳居全球第一位，全球汽车产销中心将逐渐向中国转移。发动机是汽车的核心部件之一，由于高负荷、高参数，发动机的工况条件更加苛刻，引起发动机机件的损伤和失效，从而影响发动机的可靠运行。所以发动机的维护与保养作为汽车维护与保养的灵魂，其技术研究极其重要。发动机是汽车的核心部件之一，由于高负荷、高参数，发动机的工况条件更加苛刻，引起发动机机件的损伤和失效，从而影响发动机的可靠运行。
意义：通过毕业设计，首先提高自己检索资料的能力，提高分析和解决问题的能力，提高自己独立思考和再学习的能力。希望该论文可以给维修人员和广大司机提供借鉴，使大家维护与保养汽车发动机时能够做到更加方便，快捷。为中国汽车维护与保养事业的发展的进步起到推动作用。
二、国内汽车发动机的维护与保养技术研究的现状
在汽车发动机的维护与保养技术研究方面，世界上都具有一些共同的特点。从国内市场来看的话，汽车按时定程保养是关键，汽车保养就如同健身，对延长汽车的使用寿命有很大帮助。很多车主平时工作太忙，等到节假日又把时间用在休闲旅游上。这样循环往复，自己既没有时间养护，又不具备养护专业知识，最终汽车会以发生故障为抗议，到那时后悔晚矣。
根据环境情况和车型的不同，轿车一般每5000公里左右保养一次。其主要内容是更换机油、机滤。由于机油与空气接触及受热易被逐渐氧化，随着油中的酸性物质、胶质、铁屑慢慢地增多，机油的颜色会渐渐变黑，黏度也会逐渐下降，到了规定的换油期则必须更换新油。如果长时间不更换机油，这些沉淀物可能会阻塞油道，导致发动机干磨，严重影响发动机的使用寿命。保养项目中除更换项目外，还有很多检查项目，工序流程也是相当细致和复杂。首先，要确保汽车各个系统的润滑和油路无渗漏，对各种液面的检查缺一不可：机油液面、防冻液液面、刹车油液面、助力转向液面、齿轮油液面、电解液液面、玻璃清洁液液面等。需要添加的要及时增补，发现渗漏现象，要做到小病及早发现、提前解决，将其
对车辆损害降到最低程度。其次，与驾驶员生命息息相关的制动、行使和动力系统也是保养检查的重头戏。内容包括：制动磨擦件的磨损情况、手制动间隙配合、轮胎磨损状况及气压检测、离合器间隙调整等项目。千万不要贪图便宜到路边摊做保养，那些地方对检查和添加项目往往一笔带过，没有质量保证，最后吃亏上当的只有自己。另外，全车照明及指示灯的检查也是必不可少的。如今的交法条文一天比一天细，处罚力度一天比一天大。无疑，在灯光不全的情况下驾车上路是不明智的行为。
总体来说国内的汽车发动机维护与保养的现状也是预防为主的方针，但是在某些维修技术和维修方法方面还存在很大的欠缺。
三、国外汽车发动机的维护与保养技术研究的现状
21世纪后，各国加快了对汽车发动机的维护与保养的技术研究的投入，相继推出了更为先进的发动机维护保养技术理论。作为豪华车的宝马7系车的日常保养都应按照仪表盘上的保养指示灯和中文指示进行。保养灯亮起的绿色区越少，您的汽车距下次常规保养的日期越近。保养灯黄色区会与OILSERVICE（换油服务）或ION（保养检查）一起亮起，表明保养日期已到，并请与BMW汽车服务部约定期限进行保养服务。保养灯红色区亮起时表明已超过规定的保养日期期限。
而奔驰S级轿车的保养规定更为仔细，具体有
1、火花塞到9万公里时应更换；
2、空气滤清器、汽油滤清器应在15000公里更换；
3、在行驶3万公里时应清洗喷油头和节气门；
4、机油每8千公里更换；
5、出现发动机严重工作不良要清洗油箱和油路，并拆下喷油头清洗；
6、要坚持加燃油添加剂，以减少气门积碳和堵塞喷油头的情况；
7、注意清洁水箱；
8、不要用水清洁发动机；
9、出现渗漏情况要急时到服务中心检查。
总体来说国外汽车发动机维护与保养的规定规划更为细致到位，从车主的保养做起到维修4S店内的维修步骤都是非常系统化严格化的。
四、方案论证
分析汽车发动机维护与保养技术的发展和发展方向、
汽车发动机维护与保养技术的优化设计理论与方法、
车主平时对于汽车发动机平时保养的理论和方法、
专业4S店对于汽车发动机平时保养的理论和方法、
汽车发动机维护与保养技术研究的社会效益分析、
我国汽车发动机维护与保养的不足和应该如何加强、
汽车发动机维护与保养技术研究的相关建议。
五、预期目标
主要目标：
通过对汽车发动机维护与保养的技术研究，对国内外现有维护保养水平方法的讨论，使国内汽车发动机维护与保养具有以下特点：
低价、
省时、
高效、
不易复发。
做到：
1、成本降低使保养维护更容易
2、提高国人对于维护保养的理解
3、国内自主创新研究更新更实惠快捷的维护保养方法
六、论文撰写过程中拟采取的方法和手段
搜集相关著作、论文，期刊、杂志，上网查阅资料，了解最新的汽车发动机维护与保养的方法，原理。自主评价在繁杂的维护方法中那个才是最有发展空间的一个。
汽车开题报告 篇5
一、毕业论文课题背景和意义：
随着电子技术的飞速发展，电子控制电路在日常生活中有着大量的应用，各种报警专用集成电路、语音／音效集成电路、传感器的不断推出，一些新颖实用的报警器、警示器电路已广泛应用于家庭生活、工农业生产、交通、机动车、通信和防盗、防灾等领域。本检测器实用新型结构简单，成本低，使用寿命长，显示的油量数据精确，能形象、直观地显示出汽车油箱内燃油的多少，还可以在油位降低至一定值时发出声光报警，以提醒驾驶员及时加油。声和光的结合使得报警更能起到警示作用，并能让司机随时关注油量的多少，为安全行驶提高了保障。 课题涉及到模拟电子线路、数字电路以及Multisim软件仿真等。方案实行中应用到油量采集、放大电路、阈值控制、电压比较、单稳态电路、驱动电路。
二、毕业论文课题目的：
设计一个汽车油量监测报警器，能够采集汽车油量信号，当油量不足时报警，报警信号分声光两路进行。油箱的存油量达到预置的油量水平以下时警示灯常亮直至油量达到适当水平，声音报警时间约5S。
三、课题任务实施的思路与方案：
方案一：
由电桥构成油量采集信号，经过运算放大器作为电压比较器的一输入端，当把运算放大器的正相或反相输入端作为检拾输入端时，在电路中用作一比较器。选一固定电压值作为比较器的另一输入端。555构成单稳态电路实现延时功能。电路由脉冲的正向上沿触发的，因此检拾输入端是正相（或反相）输入端。本方案用的是运放反相输入端，也就是说，当油量水平下降时，此输入端检拾到变阻器的正向上升电压，此电压与正相输入端上的预置电压进行比较，当检拾到的输入电压高于预置电压时，触发器即被触发，比较器输出低电位蜂鸣器报警。
方案二：
采用CB556型高精度低功耗双时基电路，闭合点火开关启动汽车时，因无油压，低油压报警开关接通，报警指示灯亮。在油压正常情况下，低油压报警开关断开，切断了报警电路，此时无声光报警。如果油压低于阈值，低油压报警开关接通，点亮指示灯，CB556输入端2脚为高电平，6脚低电平，输出端5脚为高电平，片子开始振动，扬声器发声，即产生声光报警。毕业论文方案对比确定：
本设计采用的是方案一，555构成单稳态电路实现延时较容易实现且电路不复杂，且性价比较高因此选择第一种方案。由电桥与运放构成油量采集信号，作为电压比较器的一输入端，放大器选择LM741。该设计用到的运算放大器与555等都是日常所常用的器件，采用发光二极管作报警灯，发光二极管报警灯具有结构简单、寿命长、耗电省、美观鲜艳、易于识别等特点。
实现汽车油量监测的方法有许多种，可以通过传感器采集传递油量信息，来实现检测；本设计采用电桥来转换电压信号实现油量采集，此电路能设置在任意所需的低油量水平上而被触发，电路一旦被触发，内接的蜂鸣器首先发出5S的响声，与此同时，警告灯将常亮，提醒驾驶员油量不足尽快加油，直到油量达到适当值时警告灯熄灭。。在该电路中即LM741比较器的2脚电压小于6V时，6脚输出高电平，555输出低电平，这时蜂鸣器与报警灯不工作，不实行报警功能。当汽车油箱内油量不足时，比较器2脚电压大于6V，6脚输出低电平，经过单稳态电路后输出高电平，这时电路中的蜂鸣器与报警灯工作，实现报警功能。声音报警5S结束，灯泡持续报警直到油箱内油量达到适当值。